欧州初のテスラ工場で、今年の春から本格稼働しているギガファクトリー・ベルリンの複合施設を最近ドローンで飛行させたところ、テスラが現在、このドイツにある工場でモデルYの生産工程を最適化していることが浮き彫りになりました。モデルYユニットが工場から出荷される映像や、敷地内に山積みのリア・メガキャスト部品を見れば明白です。
ドローンオペレーターのトビアス・リンド氏は、この土曜日にギガ・ベルリン近郊の空を飛び、週末にもかかわらず、施設とその周辺は活動で忙しそうでした。すぐに目についたのは、輸送トラックに積み込まれるモデルYの数と、施設周辺に保管されている大量のリアメガキャストでした。
モデルYのリア・メガキャスト部品は、テスラのベストセラーである電動クロスオーバーの最も革新的なコンポーネントの一つです。ムンロ＆アソシエイツなどのティアダウンの専門家は、生産の効率化とコスト削減を実現する素晴らしい方法であると評価しています。現在、ボルボやフォルクスワーゲンなど他の企業も、今後発売される電気自動車に同様のイノベーションを展開することを検討しています。
ギガ・ベルリンの周辺に大量のリア・メガキャスト部品が保管されていることから、テスラは現在、車両の生産プロセスの最適化に追われていることがうかがえます。テスラは、ギガ・ベルリンの周辺に大量のメガキャスト部品を保管している理由を明らかにしていませんが、電気自動車愛好家の中には、テスラが十分なメガキャストを生産しようとしているのは、鋳造マシンであるギガプレスがメンテナンスで停止時間を必要とするときのスローダウンを回避するためではないか、と指摘している人もいます。
幸いなことに、ギガ・ベルリンでは近々メガキャストの供給が強化されるようです。今回のドローンのフライオーバーの4分あたりで見ることができるように、5台目のギガプレスマシンのための煙突の建設は完成に近づいているようです。このことを考えると、テスラのドイツにあるこのギガベルリンでは、近い将来、メガキャストの製造がより強化される可能性が高いと考えられます。
敷地内に山積みされたメガキャストとは別に、ギガベルリンの駐車場や小道にもアスファルトが敷かれています。テスラが進めている第2期区域の樹木の伐採も進んでいます。
全体として、ギガ・ベルリンはますます完成度を高めており、この施設が2023年第1四半期末までに週当たり5,000台の自動車を生産するという同社の目標を達成しても、不思議はないでしょう。
ギガ・ベルリンの複合施設を最近ドローンで飛行させた様子は、以下の動画でご覧ください。
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