テスラ「サイバーキャブ」が個人向けに先行受注開始。車両価格29,990ドルと必須の月額299ドル自律走行サブスク
テスラがステアリングもペダルも持たない完全自動運転EV「サイバーキャブ（Cybercab）」について、一部の招待ユーザーを対象に個人所有（Personal Use）向けの先行注文受...
日本の標準オートパイロットも変わる？北米のFSDサブスク強制移行と購入判断
北米で新車からベーシック・オートパイロットが廃止された真因はFSDサブスク1,000万件目標。すでにFSD買い切り終了済みの日本市場における標準装備の行方と購入判断を解説。
テスラ新型モデル3/YのV2L給電アダプター（1.5万円）は買うべきか？ 新型PCS2ユニットの対応車種と機能詳細
テスラ新型モデル3/Yが対応したV2L給電アダプター（1.5万円）。新型電力変換ユニットPCS2ライトの構造と、既存車が非対応の理由、Powershare家庭給電の未来を徹底解説。
テスラ「福島伊達」と「北九州」が11月27日同時オープン！ 店舗詳細とサイバートラック全国ツアー日程
テスラが2026年11月27日に福島伊達と北九州に新ストアを同時オープン。有楽町皮切りに全国5会場を巡るCybertruckクリスマスツアーの日程と詳細を徹底解説。
テスラ・ロボタクシー全8都市で24時間稼働！事業収益化と株価評価の分岐点
テスラのロボタクシーが展開中の全8都市で24時間365日稼働へ移行。深夜需要獲得による固定費回収やユニットエコノミクスへの影響、時価総額1.55兆ドル規模のテスラ株価評価に与える変化をQ3決算データから解説します。
予約が取れない車検と修理は改善するか？ テスラジャパン拠点倍増計画と納車日数短縮のリアル
2025年に日本国内での年間販売台数が初めて1万台を突破し、2026年も過去最多ペースで納車が進むテスラ。しかし、多くのオーナーや納車待ちのユーザーが直面しているのが、スマートフォ...
テスラはなぜ開閉サンルーフをやめたのか？ 開発幹部が明かしたガラスルーフ一本化の真実と真夏の遮熱対策
テスラ車に乗って誰もが一度は抱く疑問のひとつが、「なぜこれほど巨大なガラスルーフがありながら、開閉式のサンルーフ（天窓）が設定されていないのか」という点です。かつてのモデルS（現在...
なぜテスラは今「ロボタクシー」商標を日本で申請したのか？ 遠隔監視義務とカメラのみFSDの認可シナリオ
2024年10月の「We, Robot」イベントで発表されたテスラの無人自動運転専用車両「サイバーキャブ（Cybercab）」。ハンドルもペダルも存在しないこの近未来のモビリティに...
ギガ・テキサスを超える巨大拠点へ。テスラ101億ドル投資「プロジェクト・クリスタル・サン」とメガパックが築くエネルギー覇権
電気自動車メーカーとしての認知が先行するテスラですが、同社の中で最も急速に利益を拡大させている部門が、大型蓄電システム（ESS）やソーラー発電を手がける「テスラ・エナジー」です。2...
CEV補助金の受付終了が前倒しへ！ 年内テスラ納車で最大給付を間に合わせる注文期限と自治体給電要件の落とし穴
国のクリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）の予算消化が急速に進み、申請受付終了のタイミングが当初見込まれていた12月から大幅に前倒しとなる可能性が高まっています。さ...
「EVは大雪で動けなくなると危険」は本当か？ テスラヒートポンプの消費電力と真冬の生存マニュアル
冬の本格的な降雪シーズンを迎えるにあたり、SNSやメディアで毎年繰り返されるのが「EVは大雪で立ち往生したらバッテリーが切れて凍死する」という言説です。寒冷地での走行時に航続距離が...
テスラFSDがフィンランドで認可、ロールアウトへ。国連協定で連動する日本の公道解禁タイムライン
テスラFSDがフィンランドで認可されHW4車両へのロールアウトが決定。オランダRDW暫定認可の相互承認スキームと、国連1958年協定で直結する日本の公道解禁タイムラインを徹底解説。
トンネルの排ガスや花粉を完全遮断！ テスラ「対生物兵器モード」の車内陽圧化メカニズム
テスラ車の空調画面を開くと現れる、ハザードマークのような特徴的なアイコン――「対生物兵器モード（Bioweapon Defense Mode）」。初めて見た人は「映画やSFのような...
充電コネクターを10連打すると何が起きる？ 家族や友人に自慢できるテスラ隠し機能の出し方
テスラの車載ソフトウェアには、一般的な自動車メーカーでは見られないユニークな「イースターエッグ（隠し機能）」が数多く仕込まれています。これらは単なるお遊び機能にとどまらず、家族や友...
ドッグモードとキャンプモードの違いとは？ テスラ車中泊でバッテリーを減らさない空調設定
テスラ車は、エンジンをかけずに大容量バッテリーの電力だけで一晩中エアコン（冷房・暖房）を稼働させることができるため、快適な車中泊EVとして高い人気を集めています。しかし、エアコンの...
テスラ「サイバーキャブ」が40kWhバッテリーへ小型化。電費向上と新色リキッドシルバー追加の理由とは？
テスラが2024年10月の発表イベントで公開した完全自動運転専用車両「サイバーキャブ」。ステアリングやペダルを完全に廃した専用設計のパッケージングに注目が集まる中、イーロン・マスク...
冬のテスラで電費を落とさない！ バッテリープレコンディショニングと出発時刻設定の完全ガイド
本格的な冬を迎えると、テスラオーナーの間で毎年話題になるのが「電費の悪化」と「スーパーチャージャーでの充電速度の低下」です。朝、車に乗り込むと回生ブレーキが効かず、画面上部に点線が...
「足元が少し寒い」「曇りを取って」で動く！ テスラ車載Grokの快適プロンプト実践ガイド
テスラ車に搭載されたxAIの人工知能「Grok（グロック）」。当初は画面上で日常の疑問に答えたり雑談を楽しんだりする対話型AIアシスタントとして登場しましたが、近年のソフトウェアア...
テスラFSDはなぜ日本で解禁されないのか？ 国交省の保安基準と国内認可の現在地
北米で急速に走行実績を重ねるテスラの完全自動運転「FSD（Full Self-Driving / Supervised）」。エンドツーエンド（E2E）ニューラルネットワークを全面採...
200万円台モデル3は買いか？ バッテリー保証の残存年数と追加1年保証の落とし穴
中古車市場において、テスラ「モデル3」の値ごろ感が急速に高まっています。大手中古車情報サイトやテスラ公式の認定中古車（Used Inventory）では、支払総額200万円台で選べ...