とはいえ、マスク氏のこれまでの自動運転に関するスケジュールの「予言」の大半と同様、おそらく今回の言及も無視すべきものかもしれませんが。
2019年以来、毎年「年末までに」
マスク氏は、2019年以来、毎年「年末までに」テスラが自動運転を実現すると予測してきたことで知られています。
最近では、イーロン・マスクCEOはこうした予測についてより慎重になっていますが、テスラの2024年第2四半期の財務結果発表後の電話会議では、その慎重さを逸脱しました。
現在、北米で販売されている「完全自動運転」（FSD）パッケージを搭載したテスラの車両は、テスラが「監修型」完全自動運転と呼ぶものを採用しています。これは、運転に関連するすべての作業を自動的に行うものですが、完璧とは程遠いものであり、そのためドライバーは常に注意を払い、いつでもコントロールできるようにしておく必要があります。
テスラは、安全性が確認され、規制当局の承認が得られれば、ソフトウェアのアップデートにより、最終的には「無人」の自動運転を実現することを約束しています。
北米以外も年末までに
マスク氏は本日、これが今年中に実現可能だと信じているとし、また来年まで実現しないとしたら逆に「驚く」と語りました。
CEOは、テスラのFSDが人間のドライバーよりも安全であることを規制当局に示し、無人運転システムの承認を期待していると再び主張しています。これにより、テスラは自社の車両群にこの機能を搭載できるようになります。
少なくとも北米ではそうです。欧州とアジアでは、まだ「無人運転」のFSDはありません。
その点について、マスク氏は、これらの市場では年末までに監修型FSDが導入されるだろうと付け加えました。
いつものように、イーロン・マスクCEOのその予測をあまり重視すべきではないでしょう。テスラの公式コメントの方がはるかに慎重なので、そちらに従う方が良いでしょう。例えば、テスラは本日、展開は「技術的進歩と規制当局の承認」の両方に依存すると述べています。
今後は、FSD に関するイーロンのタイミングをすべて無視して、テスラのより慎重な公式コメントに耳を傾けるのがよいでしょう。
「ロボタクシーの導入時期は技術の進歩と規制当局の承認次第だが、私たちはこの機会に大きな潜在的価値があることから、精力的に取り組んでいる。」
基本的に、いつになるかはわかりません、準備が整っている必要がある、ということです。
これはつまり、「いつ準備が整うかはわからない」という意味です。FSDベータ版がリリースされてからほぼ3年が経ちますが、私はそれに同意します。
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