テスラ・モデルYの廉価グレードに起きた静かなる変革：内装設計の刷新と日本市場での競争力
世界のBEV（バッテリー電気自動車）市場を牽引し続けるテスラの「モデルY」。その生産拠点として重要な役割を果たすギガファクトリー上海から、最近非常に興味深い動きが確認されています。...
テスラHW3の限界と次世代への移行ギャップ：イーロン・マスクが語る補償と「マイクロファクトリー」構想
テスラの完全自動運転（FSD）技術が進化を続ける中、旧型ハードウェアである「ハードウェア3（HW3）」の処理能力が限界に近づいている問題が、既存オーナーの間で大きな議論を呼んでいま...
2026年日本EV市場：テスラ急成長の背景と補助金・最安購入ガイド
2026年の日本における電気自動車（EV）市場は、かつてない激動の年を迎えています。国の補助金制度が根本から見直され、各自動車メーカーの「日本市場への本気度」がシビアに問われるよう...
【2026年Q2】テスラ納車予測40.6万台の深層：ギガファクトリー生産ライン再編がテスラ株価に与えるシグナルと7月2日の上振れ予測
電気自動車（EV）市場の動向を占う上で、世界の投資家が最も熱い視線を注ぐ「テスラの第2四半期（Q2）納車台数」が、いよいよ現地時間の7月2日に発表されます。直近でテスラが公開した2...
テスラアプリの主要機能と使い方を解説【2026年最新版】
テスラはクルマのハードウェアやソフトウェアを継続的にOTA（Over the Air）でアップデートしていきますが、実はスマートフォン用のアプリも頻繁に進化を遂げています。テスラを...
6/30 日本市場でFSD一括購入が終了する真意：レベル2++に向けたテスラの戦略とスマートな補助金活用法
2026年の折り返し地点を迎え、日本のテスラオーナー、そしてテスラ車の購入を検討している方々にとって極めて重要な2つの制度変更が目前に迫っています。それは、6月30日をもって終了す...
テスラのFSD欧州承認を阻む壁：安全性データの統計手法と「規格」のリアル
欧州市場におけるテスラの「FSD（Full Self-Driving）」展開が、大きな転換点を迎えています。2026年4月にオランダの車両監査局（RDW）がFSDの暫定的な国家型式...
テスラモデルY Lのアジア太平洋展開開始：日本市場での実用性とTSLA株への波及効果を読み解く
テスラが中国市場で先行投入していたロングホイールベース仕様の3列6人乗り電動SUV、モデルY Lが、日本を含むアジア太平洋地域において本格的な展開を開始しました。世界的に電気自動車...
テスラ・サイバーキャブのEPA登録情報から読み解く、あえての「オーバースペック」モーターの秘密
2026年6月下旬、米国環境保護庁（EPA）の認証書類（テストグループTTSLV00.0L1A）が公開され、テスラが展開を予定している完全自律運転車両「サイバーキャブ」の詳細なスペ...
テスラ最新ニュースを効率よくチェック！新ダッシュボードの活用法と読者メリットを解説
日々進化を続けるテスラ。ソフトウェアアップデート（OTA）による新機能の追加や、驚くべきスピードで進む技術革新、そして市場を動かすテスラ株の変動など、私たちテスラオーナーやファンに...
テスラのロボタクシー本体は、FSDではない
救急隊アクセス、空港許可、道路封鎖ジオフェンスが示す「運行OS」の正体ロボタクシーをめぐる議論では、どうしても「フルセルフドライビング（FSD）がどこまで人間並みに走れるのか」とい...
納車前に本当に役立つのは、スペック表よりVINかもしれない。VINデコーダーとテスラ用語集を刷新しました
テスラの納車待ち期間には、独特の高揚感があります。注文が入ったあと、アプリを見て、仕様を確認して、充電環境を整えて、アクセサリーを選びながら、いつ来るかを待つ。けれど、その時間が長...
HW3集団請求の本質は「詐欺」ではなく「世代混在の車群管理」か
FSD時代の中古価値と機能配信の地雷オランダで広がるHW3オーナーの集団請求は、表面的には「フルセルフドライビングを売ったのに出せなかった」という炎上案件に見えます。実際、参加者は...
日本の輸入車市場で、いま何が起きているのか。毎月更新の「輸入車・テスラ販売台数速報ダッシュボード」で読み解く、静かな異変
「日本ではEVはまだ早い」「テスラは話題先行で、販売は限定的」──そんな見方を、そろそろアップデートすべき時期が来ているのかもしれません。実際、足元の月次データを丁寧に追っていくと...
Grok統合で変わるFSDのユーザー体験——「Uberの運転手」と対話するような新駐車機能とAIアーキテクチャの進化
2026年6月中旬、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、ソーシャルメディアプラットフォームのXにて、同社の運転支援システムであるFSD（Full Self-Driving）に...
中古テスラ選びが、ようやく「勘」から「データ」へ─日本の中古車市場を毎日追える新ページを公開しました
「初めて中古テスラを検討している方」「モデル3とモデルYのどちらにするか迷っている方」「今が買い時なのかを数字で見極めたい方」にとって、今回の新ページはかなり実用的な入口になるはず...
フルセルフドライビング（FSD）はなぜ“駐車の癖”を学び始めたのか
アクチュアリー・スマート・サモン（A.S.S.）から見える「末端行動AI」への転換2026年のテスラを語るとき、多くの人はどうしても「公道でどこまで自然に走れるようになったか」に注...
テスラモデル3とモデルYの価格は、もう動かないのか？ 2021年からの価格推移履歴ページを刷新した理由
テスラの新車価格は、単なる「値札」ではありません。むしろそれは、為替、供給網、工場の稼働状況、そしてグローバル全体の販売戦略までを映し出す、非常に情報量の多いシグナルです。日本市場...
日本版テスラ・ソフトウェアアップデートハブを公開しました
テスラというブランドの本質は、もはや「完成した車を買う体験」だけでは語れません。購入後もOTAによるソフトウェアアップデートで機能が伸び、使い勝手が変わり、ときに安全性や快適性まで...
テスラの自動運転FSDはなぜ「買い切り」を捨てるのか
日本でも6月30日で終了する一括購入が示す、地域別ソフト収益モデルの最終形いま日本のテスラ購入画面に、見逃してはいけない一文が静かに置かれています。モデル3の国内デザインスタジオで...