欧州テスラが年産100万台へ：ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
ドイツ・ブランデンブルク州グリュンハイデに位置するテスラの欧州生産拠点「ギガファクトリー・ベルリン（Giga Berlin）」において、年間生産能力を現在の約37万5,000台水準...
テスラ
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン：最大130台収容の東海新ハブ
テスラ ジャパンは2026年10月15日、愛知県名古屋市港区に東海エリアの新たな納車専用拠点「テスラ デリバリーセンター名古屋みなと」を2026年10月28日（水）にオープンすると...
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
電力網の増強工事待ちで数年遅れるスーパーチャージャーの早期開通に向け、テスラが新仕組み「Flex Connect」を導入。既存容量とIEEE 2030.5動的制御を活用した技術構造と国内への示唆を解説。
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
カナダで起きたモデル3の受注停止と、2027年4月に控える中国のEV輸出税還付（13%➔9%）縮小。100%ギガ上海製を輸入する日本仕様テスラの原価構造と将来の価格動向を分析。
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
テキサス州オースティンの公共スーパーチャージャーにて、深夜に自律走行で集結した無人ロボタクシーのフリートに対し、テスラの現場従業員が手作業で1台ずつ充電ケーブルを接続している様子が...
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法
テスラの最新ファームウェア内部に、車両の各種操作をユーザー自身で自動化できる新機能「オートメーション（Automations）」アプリが実装されていることが、有志のソフトウェア解析...
テスラの「ハロウィンモード」はインテル車除外。最新機能非対応が示すMCU2の性能限界
季節限定機能が浮き彫りにしたハードウェアの世代境界テスラが2026年10月に順次配信を開始した秋のソフトウェアアップデート「2026.38.3（ハロウィンアップデート）」において、...
最安レートの時間帯に自動チャージ。テスラ公式「スマートチャージング」が変える毎月の電気代と余剰ソーラーの自家消費
テスラの第3世代ウォールコネクターとパワーウォールにファームウェア26.34が配信。電気代が最安の時間帯や余剰ソーラー発電を自動判別して車両へ給電する「スマートチャージング」の仕組み、車両側設定との違い、日本国内での注意点を解説します。
なぜ全損テスラが170万円で落札されるのか？ 米国サルベージオークションのデータが暴いた中古バッテリーのリユースバリュー
米オークションで全損判定を受けた大破テスラ車の落札価格中央値が約170万円（1万700ドル）に高騰。新品交換費用の半額に抑えられる再生バッテリー需要やモーター二次流通など、車体が全損しても高値を維持するテスラの残存価値の真実を解説します。
賢いA.S.S.より狭い日本の車庫では役に立つ？ 公式に「ダム・サモン」となった旧式前進後退が重宝される理由
テスラが従来の直線前後移動サモンを公式に「Dumb Summon（ダム・サモン）」へと改称。欧州新サブスク体系で明かされたActually Smart Summon（A.S.S.）との機能境界線と、日本の狭小住宅・機械式車庫で直進のみの単純サモンが重宝される理由を解剖します。
普段の80%制限を解除して「100%充電せよ」。米ハリケーン直撃でテスラが発動した緊急プロトコル
大型ハリケーン上陸を前にテスラが米オーナーへ「100%満充電」をアプリ通知。日常の80%制限を解除して動くシェルター化する論理と、停電被災地へメガパックを積んで急行する「移動式スーパーチャージャー」の給電能力を解剖します。
1ヶ月でフリート8倍の急拡大。サイバーキャブがテキサスを埋め尽くしダラスへ進む舞台裏
「We, Robot」から丸2年。開発責任者が宣言した「有言実行」2024年10月10日、米ロサンゼルスのワーナー・ブラザーススタジオで開催された「We, Robot」イベントにお...
なぜ日本のテスラナビは側道や速度制限で迷うのか？ 北米が2ヶ月で更新した「NA-2026.38」と国内ゼンリン基盤の違い
テスラ車載ナビの「Googleマップ表示」と「車載ベクター地図」の二層構造を解剖。北米で2ヶ月スパンの異例前倒し配信となった最新地図「NA-2026.38」と、日本国内のゼンリン依存による更新遅延・オートパイロット速度制限誤認識の技術的背景を解説します。
2GHz帯から壁に強い800MHz帯へ。スペースXの全米周波数買収がテスラの地上回線依存を変革する理由
スペースXが全米800MHz低周波数帯（プラチナバンド）を取得合意しStarlink Mobileの独立キャリア化へ前進。FCCのGen 2衛星15,000基承認と合わせて、テスラ車の常時接続と地上回線コスト構造に与えるインパクトを技術的に解説します。
テスラ上海ギガファクトリー9月卸売9.5万台の内訳。中国国内減速を輸出58%増で補った生産体制
テスラ上海工場の2026年9月卸売台数は95,366台と年内最多を記録。中国国内納車は前年割れが続く一方、輸出は前年比58%増の30,529台へ急伸しました。CPCA最新データから、ギガ上海の生産体制の内訳と日本向け供給への影響を分析します。
テスラ電池供給元LGESが営業利益5.65億ドルで過去最高。EV減速を穴埋めしたメガパック向けESS需要
テスラへの主要セル供給元LGエナジーソリューションが2026年Q3暫定決算で営業利益5.65億ドルと四半期最高益を記録。EV需要停滞を補ったテスラ・メガパック向け蓄電池セルの出荷急伸と、バッテリー供給構造の転換を解説します。
愛車のHW3はどこまで追従できるか？ テスラ2026.33.5に見る「v14.3 Lite」の挙動差と自動衝突回避機能の境界線
テスラが最新の車載ソフトウェアバージョン「2026.33.5」の配信を開始しました。今回のアップデートでは、最新のAI4（旧HW4）搭載車両向けに「FSD v14.3.11」がロー...
サイバーキャブがフィラデルフィアで接触事故。外板剥離が暴いた「無塗装・樹脂パネル」とモジュール構造
ペンシルベニア州フィラデルフィアの公道において、試験走行中とみられるテスラのロボタクシー専用車両「サイバーキャブ（Cybercab）」が接触事故を起こしました。低速での衝突と見られ...
標準モデルYでトラックモードが起動可能に。有志のCANバス解析が暴いたモーター制御の共通設計
テスラが「パフォーマンス」グレード専用の特権機能として差別化してきた「トラックモード」。これまで日本国内で現行販売されているRWDやロングレンジ（なお新型モデルYのパフォーマンスモ...
FSDからTADへ改称か。ドイツがEU承認支持へ提示した「速度超過10%制限」と名称変更の条件
欧州連合（EU）全域での展開を目指すテスラの運転支援システムを巡り、最大の自動車市場であるドイツが支持へ舵を切りました。ただし、無条件の受け入れではありません。ドイツ連邦デジタル・...