先週水曜日7月19日のマーケットクローズ後に発表されたテスラの2023年第2四半期決算は、売上高、一株当たり利益ともにアナリスト予想を上回るものでしたが、その後の経営陣の発言はどうやら芳しくなかったようです。
テスラ株は、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）ら幹部との電話会議中も約4％下落し、木曜日には更に9.74％安の262.90ドルとなり、その翌日の金曜日も1.1％下落し260.02ドルで週末を終えました。
株式市場、テスラの目標株価引き上げを無視
しかし、テスラ株は年初来では、株価が2倍以上に上昇しています。また、1株当たり利益が0.91セントと意外に高いのですが、これはエネルギー事業など自動車以外の事業収益が向上し、自動車事業の粗利益率が再び低下していることが見えにくくなっています。イーロン・マスクCEOはアナリストとの会見で、今後の収益性や需要に関して基本的に楽観的である一方、第3四半期にはギガファクトリーのアップデートの関係でテスラ車の生産台数が第2四半期より減少することや、今後のさらなる値下げを否定しませんでした。
とはいえ、木曜日には複数の証券アナリストがテスラの目標株価を引き上げました。例えば、ウェドブッシュ証券のダニエル・アイブス氏は350ドルに引き上げ、28人のテスラウォッチャー中最高値となりました。木曜日の売り越しについて、アイブズ氏はツイッターで、これは成長ストーリーの次の段階への準備に過ぎないと以下のようにコメントしています。
テック弱気派は、来週のビッグテック決算に向け、動揺を広げるでしょう。大谷選手は3勝4敗、2HR、10三振を奪取していますが、私たちは今日の株価下落を、大谷選手に対する1ストライクを獲得したように見ています。来週は、AIへの投資が本格化し、ハイテク業界にとって強気な展開が予想されます。
マスクCEOのように、彼ははるか先の未来を見据えているわけですが、他の投資家たちは目先の収益に悩まされているようです。
例えば先週、テスラはテキサスにあるギガファクトリーから「1台目の」サイバートラックの写真を公開し、ピックアップのシリーズ生産が始まったかのような印象を与えていました。木曜日の会見でマスクは、最初の納車が今年中に行われることについては言及しましたが、彼はまた、サイバートラックの生産を立ち上げる際に大きな問題があり、大量生産は2024年までできないと推測もしていました。
EV価格は今後さらに下がる可能性
さらに、同CEOはアナリストとの会見で、今年の納車目標180万台という第2四半期報告書のテスラ公式予測をそのまま守り、上ブレも下ブレもしませんでした。年初にマスクCEOは、状況が好転すればテスラの今年の販売台数を最大200万台とし、その直前に実施した値下げの効果が大きいと値下げを正当化しました。しかし現在、マスク氏はさらなる値下げを否定せず、次のように答えています。
「経済環境が安定しなければ、テスラもそう（値段が安定しない）せざるを得なくなるだろう。」
これに関連してマスクCEOは、テスラのマージンが安定する可能性についての質問に対し、これまでと同様、自動運転による巨大なビジネスの可能性に言及し、この質問に対する答えをはぐらかしました。
利益率や収益性の短期的な変動は、この長期的な見通しと比較すれば取るに足らないものだとマスクCEOは説明し、ファンド会社のアーク・インベストや個人投資家のツイッターをフォローして、この点について分析するよう勧めました。
一方で、少なくとも株式市場はテスラの目先の収益に関心を寄せているようです。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
グーグルニュースでフォローする
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。また、運営者はテスラ株式のホルダーです。
