テスラ、欧州でモデルSとモデルXへもアダプティブ・ヘッドライト導入へ

model-s-headlights
スポンサーリンク

欧州で新型モデル3に新しいアダプティブ・ハイビーム機能を展開し、モデルYと旧型のモデル3にも追加することを計画しているテスラは、モデルSとモデルXにも間もなくこの機能を展開する予定です。

ハードは3年前から

テスラ車には数年前からマトリクスLEDヘッドライトが搭載されています。これはアダプティブ・ヘッドライト(アダプティブ・ハイビーム)として知られる機能です。これにより、視認性を高めるためにハイビームを点灯したままでも、対向車や歩行者が眩しくないように、ライトが自動的に特定のピクセルを暗くしたり消したりして対応する機能です。

テスラは3年以上前からこの機能をハードとして備えていたにもかかわらず、意外にもアダプティブ・ハイビームをオンにしていませんでした。それが先日、テスラが2024.2ソフトウェア・アップデートでついにこの機能をオンにしたことで変わりました。

幸いにも、テスラは先月、モデルYとレガシーモデル3にもこの機能を展開することが承認されたので、同社はマトリックスLEDヘッドライトを持つ他のテスラ車所有者のことは忘れていないようです。

XユーザーJulienによって先日共有された欧州の認証文書によると、2022年にマトリクスLEDヘッドライトを備えるようになったモデルSとモデルXも、今、この承認を受けているようです。

興味深いことに、承認文書では「アダプティブ・フロント・ライト・システム」と呼ばれており、モデル3/Yの承認のような「アダプティブ・ハイビーム」と呼ばれていないことから、モデルS/Xのヘッドライトは兄弟車よりもアダプティブ機能性が高い可能性が示唆されています。ただし、同じ機能に対して異なる表現が使われている可能性もあります。

EC-TC #V09のリリースに伴い、リフレッシュ#ModelS#ModelXにアダプティブ フロント ライトが導入されました! #ModelXリフレッシュは後年(2023年6月頃)に新型対応フロントライトを入手しました!

欧州のオーナーにとっては朗報ですが、この機能が北米やアジアその他の地域に展開されるかどうかについては疑問が残ります。米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は2022年にアダプティブ・ヘッドライトを承認し、ようやく世界に追いつきましたが、それにもかかわらず北米にこの機能が導入される兆しはありません。

モデルS/Xのオーナーで、マトリクスLEDヘッドライトを搭載しているかどうか気になっている方は、モデルS(上)とモデルX(下)の前世代(左)と現行世代(右)のヘッドライトを比較してみてください。

モデルS OLD
モデルS NEW

新型モデル3のアダプティブハイビーム機能を使用した動画を2つご紹介します。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

新着記事

テスラがラスベガスに建設するサイバーキャブ専用の巨大洗車場:完全自動運転の未来を裏付ける「最後のピース」
テスラModel Yが米国で2年ぶりの値上げ!幻の3列シート車登場の布石と、日本市場への影響を徹底考察
【2026年5月最新】テスラ激動の24時間!サイバートラック納車延期からロボタクシー事故の真相、そして日本での「歴史的ブレイクスルー」まで徹底解説
もはや車ではなく「相棒」!常識を覆すテスラの圧倒的な安全性能と最新アップデート全貌【過去7日間の衝撃ニュース】
なぜテスラオーナーは「次の車」もテスラを選ぶのか?最新データと直近のニュースから紐解く驚異のロイヤルティ
【歴史的快挙】2026年型テスラ・モデルY、米国NHTSAの最新ADAS安全試験を「世界で初めて」完全クリア!次世代の安全基準を再定義するその実力とは?
【2026年5月最新】テスラ「スプリングアップデート2026」!日本市場における「歴史的ブレイクスルー」と新機能とは?
物流の歴史が覆る!テスラ・セミ量産モデルの全貌と驚愕の最新スペックを徹底解剖(2026年最新版)
【2026年5月最新】テスラの「2大リコール」が浮き彫りにする光と影!たった173台のサイバートラックと22万台のソフトウェアアップデート
【2026年5月最新】テスラの快進撃が止まらない!世界販売の大復活と、日本市場で起きている「歴史的ブレイクスルー」

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました