米国におけるテスラの平均取引価格は過去12ヶ月で19.5%も下落しました。
テスラの値下げ影響
過去1年間の一貫した電気自動車価格の下落は、勇気づけられると同時に心配の種でもあります。コックス・オートモーティブの最新データによると、テスラの値下げに大きく影響され、EV価格は前月比でも前年比でも大幅に下落しました。
2023年7月、米国人が新車のEVに支払った平均価格は53,633ドルとなりました。これが翌月の2023年8月には、257ドル下がって53,376ドルとなりました。これは、去年2022年8月の平均取引価格65,688ドルより18.7％低いという驚くべき結果です。連邦や州の補助金を考慮すると、実質価格はさらに下がる可能性があります。
コックス・オートモーティブのチーフエコノミスト、ジョナサン・スモーク氏によると、フランチャイズ自動車ディーラーは、短期的にはEV販売台数の見通しが悪化しているとのことです。ディーラーは、需要不足よりもむしろ供給過剰の懸念からプレッシャーを感じているとのことです。
テスラは消費者に直接販売する方式をとっているため、ディーラーの期待の低下はテスラ以外のEVに関するもので、販売台数は伸びているものの、成長曲線は特に急ではありません。これは「自然なスピードバンプであり、成長の予想される部分でもあります。」とスモーク氏は解説しています。
テスラのEV市場シェアは6割にも
スモーク氏は、余剰在庫と競争の激化がさらなる価格引き下げにつながる可能性があり、EV導入を検討している購入者にプラスの影響を与えるだろうと予測しています。さらに、メーカーのインセンティブも過去12ヶ月でピークに達し、現在は2,365ドルとなっており、EVの採用をさらに後押しする可能性があります。
テスラがこのトレンドに与えた影響は、まさに真実です。同ブランドは、2023年1～7月の米国における新規登録台数が390,377台となり、EV市場シェアは60％近くに達しています。シボレーの市場シェアは6.0％で2位、次いでフォードの5.2％という結果です。
イーロン・マスク氏が率いるこのブランドは、過去12カ月間に世界中で何度も値下げを行い、EV市場を混乱させてきました。最新の値下げは2023年8月に実施され、モデル3ロングレンジの在庫値引きは最大5,500ドルにものぼります。
実際、テスラの平均取引価格は過去12カ月で19.5%下落し、1年前の68,233ドルから2023年8月には54,943ドルに下がりました。
一方、ハイブリッド車と内燃機関車は対照的な傾向です。ハイブリッド車の平均価格は、2022年8月の33,555ドルから2023年8月には39,624ドルと18.1%上昇しています。しかし、この値上げにもかかわらず、今のところハイブリッド車は純粋なEVよりもかなり手頃な価格であり続けています。
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