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テスラとヒョンデにより、電気自動車の価格が平均的なガソリン車よりも安価に

航続距離300マイル(約480km)以上の電気自動車を購入することが、かつてないほど手頃な価格になってきています。ヒョンデ、起亜、テスラを含む複数の自動車メーカーが、現在、米国で販売されているガソリン車よりも安価な、航続距離300マイル以上...
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トランプ前大統領、「私は電気自動車のファンであり、イーロンのファンである」

ドナルド・トランプ前大統領は、テスラとイーロン・マスクCEOが電気自動車で「素晴らしい」仕事をしていることを称賛し、賛同の意を示しました。 EVとイーロンのファン 今年11月に現職のジョー・バイデン氏を破って2期目の大統領選に挑むトランプ氏...
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電気自動車競争の勝者と敗者:テスラ、BYD、そして低迷する日本の自動車メーカー

テスラとBYDは世界の電気自動車市場のポールポジション争いを続けていますが、一部の人気ブランドはそれらの自動車メーカーから相当遅れをとっていることが調査で明らかになりました。 電気自動車の評価 国際クリーン輸送評議会(ICCT)は木曜日、世...
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中国はもはやかつての日本、米国の中国EVメーカーへの関税拡大はEV戦争に勝つ方法ではない

中国のEV製造の急成長から米国の自動車産業を守るため、バイデン大統領が中国のEVに4倍の関税をかけるというニュースが金曜日に飛び込んできました。しかし、アメリカ人が手頃な価格の新しいEVにアクセスできるように競争を事実上禁止するのではなく、...
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米国はEVの普及で他の国より大幅に出遅れ、ブルームバーグのレポート

電気自動車は、米国よりも他の国々で急速に普及しています。 昨年EVの市場シェアは18% EVの導入が早ければ早いほど、私たちはEVからより多くの利益を得ることができます。ブルームバーグNEFの新しいレポートによると、2023年第4四半期に世...
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不都合な真実…他のEVメーカー躍進の一方で、米国において低迷続くトヨタのEV販売台数

2024年1~3月期のトヨタのEV販売台数は9%増加したものの、米国で引き渡されたトヨタの電気自動車はわずか1,897台です。これはトヨタの2024年第1四半期における米国販売台数48万6,000台のわずか0.4%という悲惨な状況です。 ト...
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電気自動車のパイオニア、テスラが累計600万台目のEVを製造達成

テスラは操業開始から累計で600万台目の電気自動車を製造し、わずか6ヶ月で100万台の増産を達成しました。この達成は米国カリフォルニア州でのフリーモントにある同社のギガファクトリーで行われ、テスラの公式アカウントがXを通じて発表しました。 ...
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EVインフラ整備へ、シェルのガソリンスタンド1000か所売却と充電ステーション建設の取り組み

シェルは、包括的なエネルギー転換戦略を発表しました。シェルは輸送の脱炭素化を主導し、グローバルなプレゼンスと革新的な能力を活用して、顧客と環境の進化する要求に応えていきます。報告書は次のように記載されています。 「石油需要の伸びはこの10年...
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次世代EVは2027年までにガソリン車より安く生産可能に:ガートナー調査結果

バッテリー電気自動車は、製造方法の改善により、3年後には同サイズの内燃機関自動車よりも安く生産できるようになる──少なくとも、市場調査会社ガートナーの最新予測ではそうなっています。そう、少なくとも、市場調査会社ガートナーの最新予測では…。 ...
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EVが減速?2023年、世界の新車販売台数の2割がEVになり石油需要を抑制、国際エネルギー機関の分析結果

EV、太陽光発電、風力発電、原子力発電がなければ、過去5年間の世界的な排出量増加は3倍になっていただろうと、国際エネルギー機関(IEA)が新たに分析しています。 この新たな調査結果は、IEAが毎年更新している世界のエネルギー関連CO2排出量...
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トヨタ幹部、本格的なEV推進は「無駄な投資」になりかねない

トヨタの長年の幹部が、電気自動車の普及に関する日本の自動車メーカーの戦略を実質的に白日の下にさらし、EV推進は「無駄」の可能性があると発言しました。 排出権に資金を使った方がよい トヨタの長年の幹部であるテッド・オガワ氏は、電気自動車への移...
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みんなが誤解している?電気自動車のバッテリーの寿命の本当のところ

みなさんが想像しているのとは違って、これに関する良いニュースは、EVのバッテリーは8〜12年の使用可能寿命が期待できるということです。 航続距離への不安は、みなさんがEVを購入しない理由のひとつとして、初期に指摘された問題のひとつでしたが、...
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アメリカのガードレールは重量のあるEVトラックには耐えられません…

最近のテストでは、リヴィアンR1Tピックアップが鋼鉄製のガードレールをまるでそこ何もないかのように難なく切り裂きました。 技術的激変の副作用 電気自動車の台頭は、全体的には地球とそこに住む人々にとって非常に良いことです。しかし、このような技...
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とうとう始まる、エチオピアが内燃機関自動車を禁止する最初の国に

エチオピアは昨年、化石燃料の輸入に60億ドル近くを費やし、その半分以上が自動車の燃料費でした。これに対し、エチオピアの運輸省と物流省は、電気自動車以外はエチオピアに入国できないと発表しました。 今、内燃機関自動車を禁止 欧州連合(EU)は昨...
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なんとテスラを退けたのは誰も知らない自動車メーカー、ノルウェーで開催の世界最大のEV航続距離テスト

2024年1月31日、ノルウェー自動車連盟(NAF)が2年に一度開催する「エル・グランプリ」が終了しました。過去4年間はテスラが優勢でしたが、2024年の「エル・グランプリ」冬季版では、新参者が寒冷地で最も航続距離を伸ばしただけでなく、公称...
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BYD幹部、テスラを「非常に尊敬できる同業者」と評価

BYDのブランド・広報担当ジェネラル・マネージャーであるユンフェイ・リー氏の最近のコメントから、中国の電気自動車メーカーが、アメリカの最大のライバルを持続可能な輸送手段への移行における重要な同盟者と見なしていることがうかがえます。 BYDは...
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中国シャオミが初のEVモデルSU7を発表、15〜20年後には世界の自動車メーカートップ5目指す

シャオミは15~20年後に世界の自動車メーカートップ5に入りたいと考えており、2024年にはスマートドライビング分野でトップクラスのプレイヤーになることを目指しています。 Credit:XiomiXiomi SU7 ポルシェやテスラに匹敵す...
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韓国ヒョンデがEVシフトを加速、エンジン部品の2工場を閉鎖へ

韓国最大の自動車メーカー、現代(ヒョンデ)は、需要が拡大し続けるEVへのシフトを加速していくようです。ヒョンデは、内燃機関自動車からの市場移行に伴い、2つのエンジン部品工場の操業を停止すると発表しました。 EVシフトで記録的な業績 先月、過...
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驚きの仕掛け、スコットランド・ダンディー市のEV充電ハブは想像を超える

スコットランドのダンディー市は、ガソリンスタンドの跡地に「異次元の」電気自動車用充電ハブを計画し、その費用を負担しました。 ダンディー市は今年、クレピントン・ロードに新しいEV充電ハブをオープン 人口14万8000人のスコットランド沿岸都市...
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EVはPHEVよりはるかに信頼性が高いが、内燃機関車よりは問題が多い:コンシューマー・リポート

米国の消費者団体コンシューマー・リポート(CR)の2023年自動車信頼性年次調査によると、EVの信頼性問題は平均で内燃車より79%多いという結果となっています。 最大の問題は充電体験と高電圧バッテリー 新車を購入する際、信頼性は大きな要素で...
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