テスラ モデルY RWDのソフトウェアロック解除で航続距離アップグレードが間もなく米国で登場

tesla-model-y-blue-02

イーロン・マスクCEOの今週のコメントによると、最近の米国におけるRWD構成モデルのテスラモデルYのオーナーは、まもなくソフトウェアロックされた航続距離アップグレードを購入することができるようになるとのことです。

過去数カ月間に製造されたモデルY RWD

テスラが金曜の夜、従来の最廉価版RWDグレードに代わる新しいモデルYロングレンジRWDを米国で発売した後、イーロン・マスクCEOはXで、現在RWDの航続距離アップグレードの購入を近々提供すると述べました。

この発言は、テスラの投資家で記者のソーヤー・メリット氏がモデルYの新グレードについて投稿したもので、マスク氏は、過去数ヶ月間に製造されたモデルYのRWDユニットには、搭載されるバッテリーセルに応じて、ソフトウェアでロックを外して航続距離アップグレードを利用できると述べました。

tesla-model-y-quick-silver
Credit:Tesla

テスラはまだ航続距離アップグレードの規制認可に取り組んでいるとしながらも、彼はテスラオーナーが航続距離アップグレードのロックを解除するために1,500ドルから2,000ドルを支払うオプションがすぐに登場することを指摘し、この結果事実上モデルY RWDに40マイルから60マイルの航続距離を追加できるということになります。

「過去数か月間に製造されたモデルYの「260マイル」の航続距離は、実際には、搭載されているバッテリーセルに応じて、1,500ドルから2,000ドルでさらに航続距離を伸ばすことができます(航続距離が40マイルから60マイル増加)。 これを可能にするために規制当局の承認を取得中です。」

260マイルから320マイルへ

この航続距離のアップグレードにより、いわゆる「260マイル」のモデルY RWDは、1回の充電での航続距離が320マイルと推定される新発売のロングレンジRWDグレードと同等か、ほぼ同等の航続距離を獲得できることになります。テスラは今年初め、一部の欧州諸国でロングレンジRWDモデルYを発売しましたが、これは米国でのように置き換えではなく、従来のRWDバリアントと並行してデビューしました。

JATOダイナミクス社のデータによると、モデルYは内燃機関車も含めて昨年世界で最も売れた自動車であり、テスラは最近の広告でこのことを強調しています。米国では、モデルYは昨年の電気自動車(EV)販売台数の3分の1以上を占め、その傾向は今年第1四半期まで続いています。

また、コードネーム「ジュニパー」と呼ばれるモデルYのリフレッシュを待ち望む声も多く、テスラが昨年多くの市場で、そして今年米国で発売したアップグレード版モデル3と同様のデザイン変更が行われる予定とされています。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。

テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました