テスラ、ギガ・ネバダで4680バッテリーセルとテスラセミの生産拡大を発表

giga-nevada

テスラはギガファクトリー・ネバダで新型4680バッテリーセル生産を増強しており、同社は最近、このギガ・ネバダへの36億ドル(約4700億円)の新規投資を発表しましたが、これは工場の生産拡大、従業員の増加、年間100GWh製造の4680バッテリーセル工場、および電動トレーラー、テスラセミ製造工場に充てられる予定です。

本日、ギガ・ネバダへの36億ドルの新規投資を発表します。
 ・4百万平方フィートの新しい製造拠点
 ・3,000人のチームメンバーを追加
 ・2つの新しい製造施設:100GWhの4680セル工場と当社初の大量生産用セミ工場

テスラは、米国ネバダ州でのプレゼンスを拡大するために36億ドルを投じ、4680バッテリーセルの生産工場とテスラセミの量産工場を新たに建設する計画を正式にツイッターで発表しました。

テスラは、昨夜、ネバダ州知事のジョー・ロンバード氏が2023年の一般教書演説でこの投資を明らかにした後、この新規投資プロジェクトを、テスラのウェブサイト上のブログ記事で認めました。

テスラによると、36億ドルの投資は、年間100GWhの容量を持つ4680バッテリーセル工場の建設に充てられるという事です。テスラによると、これは年間200万台の乗用車に必要なバッテリーセル数とのことです。

また、この投資は「大量生産」のテスラセミ工場の建設にも充てられる予定です。テスラは、この工場でクラス8の電気トレーラーを何台生産できるかは明言しませんでしたが、2024年までに年間5万台を生産する目標を掲げていることは以前から明言されています。

テスラは、このプロジェクトがいつ始まるのか、どちらの工場がいつ生産を開始する予定なのか等の詳細については言及しませんでしたが、完成したときの施設の外観を示すレンダリング画像を公開しました。テスラによると、生産フロアの面積は400万平方フィート(約37万m2)で、3,000人以上の従業員によって運営される予定です。ちなみに、テスラの既存のギガ・ネバダ工場の敷地面積は540万平方フィート(約50万m2)で、年間のバッテリー生産能力は35GWhとなっています。

tesla-semi-12
Credit:Tesla

今回の発表と同時に、テスラは35億ドル(2014年ドル)の工場を開設して以来、ギガ・ネバダがテスラにとっていかに生産的であったかも共有しました。

ギガネバダの累計製造量
  • 73億個のバッテリーセル(年間37GWh以上)
  • 150万個のバッテリーパック
  • 360万個のドライブユニット
  • 100万個のエネルギーモジュール(合計14GWh+)
この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
テスラ画面でApple CarPlayとAirPlayがネイティブ動作。有志開発者がRyzen車載環境で実現した仕組み
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
日本の狭い路地でテスラFSDに勝てるか?中国トップAIベンダーが仕掛けるローカライズ自動運転の勝算
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
狭い路地案内や誤った速度制限は直るのか? テスラが車載カメラ映像から自前生成するAIマップの実力
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音

新着記事

ハンドル・ペダルなし自動運転車が12月から国内一律認定へ。国交省の保安基準改正とテスラ「サイバーキャブ」公道走行の要件
テスラ新型モデル3/Yの給電対応で東京都ZEV補助金「+10万円」は使える? クール・ネット東京の認定条件と別売アダプターの扱い
Intel搭載のモデル3/YにもGrokが来る? アップデート2026.38で見えた旧型Atom搭載車へのサポートファイル追加
テスラFSDと何が違う? 国産スタートアップ「チューリング」がカメラ7台と独自AIで挑む完全自動運転の仕組み
国内納車車はすべて上海製!韓国のFSD「技術特例申請」が映す中国製テスラ認証の壁
値下げではなく頭金を半額に!テスラ中国が繰り出した新ローンの仕組みと納車目標
日本カー・オブ・ザ・イヤー2026-2027にテスラ「モデルY L」がノミネート。選考対象33台から見えた評価のポイント
楽天GORAがゴルフ場自動運転に参入。高精度3Dマップ方式とテスラ式E2Eビジョンで分かれた開発アプローチ
イタリア政府がテスラFSDのEU全域承認を支持。サルヴィーニ運輸相とマスク会談で動くUNECE規制
テスラが米国で車両紹介プログラムを終了し「FSD無料付与」へ移行。FSD未解禁の日本で購入特典はどう変わる?

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました