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中国BYD、2023年第4四半期バッテリー電気自動車(BEV)の販売台数でテスラを抜く

テスラはもはや世界最大の電気自動車メーカーではなくなってしまいました。イーロン・マスクCEOがかつて文字通り笑いものにしていた中国BYDが、2023年第4四半期にバッテリー電気自動車(BEV)の台数でテスラを追い抜いたのです。 かつてはPH...
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世界のEV市場を席捲する、テスラモデル3とBYDシールの電動ドラッグレース対決の結末は…

世界を代表するEVメーカー、テスラとBYD。両社の電気自動車の性能は?テスラモデル3がBYDシールとドラッグレースで対決し、どちらがトップに立つかをご覧ください。 世界に先駆けた量産EVのテスラモデル3 2017年にモデル3として発表したテ...
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今年の第3四半期世界最大のバッテリー需要企業はテスラ、しかし勢いは弱まる

市場調査会社アダマス・インテリジェンスが発表した新たな数字によると、今年第3四半期に世界の電気自動車に搭載されたバッテリー容量は、かつてないほど増加し、182.6GWHが使用されたとのことです。そのうちBYDは27.2GWhなのですが、BY...
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11月26日の1週間の中国EV保険登録台数、1位はBYD4万8300台、続いてテスラの16,700台

11月1日から11月26日までの期間累計では、Nioが12,700台、Xpengが14,800台、Liオート34,800台、テスラ56,000台、BYD178,000台という状況です。 テスラは増加もBYDは減少 11月20日から11月26...
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ホンダと日産、海外市場で中国BYD等のEVと競争するため値下げ競争へ

日本の自動車メーカーは、BYDをはじめとする中国製EVに市場を奪われまいと奔走しているようです。ホンダと日産は、自社の自動車への需要を高めるために海外市場で販売価格を引き下げたようです。 日本の自動車メーカーの遅れ トヨタも含む日本の自動車...
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トヨタの製造現場を揺るがす世界最大級のEVメーカー中国BYD

かつて自動車製造効率のリーダーだったトヨタは、中国の自動車メーカーBYDから多くのことを学びました。 残りのキャリアを中国で過ごしたい トヨタは電気自動車では後発組と非難されてきました。しかし今年、自動車製造能力で名を馳せた日本の自動車メー...
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BYD、テスラモデルYに対抗する洗練された新デザインの電動SUVを予告

中国の大手EVメーカー、BYDは、オーシャンシリーズの一環として、新しい電動SUVを予告しています。BYD シーライオン 07のデザインは、元アウディとランボルギーニのチーフデザイナー、ウォルフガング・エッガー氏が担当しています。 テスラに...
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2023年10月の中国新エネルギー車販売:BYDがシェア33.7%で1位、テスラはシェア3.7%で8位

BYD (OTCMKTS: BYDDY) は、10月の中国における新エネルギー車(NEV)の小売販売台数で引き続き首位となり、同業他社を大きく引き離しました。 単月はテスラが不調 中国乗用車協会(CPCA)が11月9日に発表したランキングに...
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世界のEV販売台数が月間過去最高の約130万台に、2023年9月期

これまでの歴史的に最も販売台数が好調な時期が到来しているようです。 xEVの世界販売シェアは29%に到達 今年2023年9月は、プラグイン電気自動車の世界販売台数は130万台にほぼ到達したようです。研究者ホセ・ポンテス氏が共有したEV-Vo...
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EV市場と同様、テスラが定置用バッテリーの北米市場で首位、世界市場では3位に

特にメガパック産業用蓄電システムの形で、定置用としてインストールするバッテリー製品を持つテスラのビジネスは、最近飛躍的に成長しています。 2023年第3四半期には、新たにインストールされた容量は約4ギガワット時で、この容量はこれまでの新記録...
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テスラのEV市場支配の終わりの始まり、中国BYDがEV販売台数でテスラに肉薄

世界のBEV(バッテリー電気自動車)セグメントにおけるテスラの支配が終わりを告げる始まりなのでしょうか? 第3四半期にBYDが肉薄 2023年第3四半期に、テスラとBYDという2大全電動車メーカーの販売台数が同程度になるという異例の事態が起...
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トヨタの牙城を攻略中、中国BYDが低価格EVで

中国最大のそしておそらく今年中には世界最大のEVメーカーになるBYDは、海外市場で急速に知名度を上げています。BYDは最近タイの自動車市場に参入したばかりにもかかわらず、すでに販売台数で日本のライバル数社を抜き去り、トヨタの重要市場に忍び寄...
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世界EV2強のテスラ vs BYD、熾烈な競争でテスラが2位に転落する可能性は?

何年もの間、テスラのファンコミュニティは「(いずれEV)競争がやってくる」と冗談を言ってきました。最近の販売台数を見ると、北米ではテスラの競争相手はいません。他のすべてのメーカーがその数字を合計しても、テスラの販売台数には及ばない圧倒的な状...
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日産、世界第2位の自動車市場中国で販売台数が大幅に悪化 EVシフトの遅れが仇に

日本の自動車メーカーや市場がEV移行を躊躇していることが、中国市場での日本メーカーに打撃を与えています。テスラやBYDのようなEVリーダーに追いつけず、中でも日産の中国における自動車販売台数が急減しているようです。 EV移行の遅れが中国市場...
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中国EV首位のBYDとNIO、販売台数で過去最高を記録、価格競争激化の中

BYDやNIOなど、中国の大手EVメーカー数社が今週、好調な販売台数を記録しました。NIOは2023年第3四半期に新記録を、そしてBYDは9月に記録的なEV販売台数を達成し、市場支配的な地位を継続しました。 BYD、9月のEV販売台数で過去...
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ウォール街のアナリストがBYDシールを評価、テスラはライバルの出現に心配すべきだとの指摘

UBSのアナリストは、この中国製電気セダンを、低価格でテスラモデル3の代替となる優れたモデルと評価しています。 いずれ世界の電気自動車市場を支配 スイスの投資銀行UBSのウォール街のアナリストは最近、BYD「シール」(Seal:海豹)の電動...
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自動車メーカーのソフトウェアで稼ぐ力:テスラがトップ、そして新興EVメーカーが続き、更に日本のメーカー各社は…

多くの技術専門家が予想するように、ソフトウェアが全世界を支配するとすれば、それは自動車分野にとどまらないでしょう。ソフトウェアが巧みに扱えれば、自動車もスマートフォンと同じように、製造から長い年月を経ても不具合の解消や改良、新機能の追加が可...
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バッテリー市場で起こる地殻変動、テスラが世界市場をリード、残りは中国メーカーが独占

電気自動車に関しては、テスラとBYDが市場の主導権争いを繰り広げています。昨年はプラグイン車ということではBYDの販売台数の方が多かったのですが、プラグイン車も含めてBYDが販売台数の約50%を占める状況で、2023年上半期もその状態が続い...
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2023年第2四半期、EVメーカーランキング、1位はテスラ、2位はBYD、そして意外な3位は…

自動車メーカー各社が電気自動車新時代の市場シェアを争う中、突出しているメーカーが2つあります。すなわち、テスラは2023年第2四半期も世界最大のEVメーカーの地位を維持し、2位のBYDがその差を縮めつつあるという状況です。一方、第3位のEV...
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テスラを超えて世界を制す、BYDのプレミアムブランドBEV、デンザ N7詳細レビュー

デンザN7は、このセグメントで厳しい競争に直面しています。特に伝統的なプレミアム・スタイリングで顧客を取り込むことができれば、新たな高年齢層にも市場を見出すことができるかもしれません。 デンザN7は、BYDのプレミアムブランド、デンザの最新...
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