テスラモデル3「パフォーマンス」、2024年前半のデビューが決定

テスラの新型モデル3の「マイナーチェンジモデル」となるフラッグシップ高性能バージョン「パフォーマンス」は相当特別なものになるようです。

テスラは2024年の早い時期にモデル3の最上級グレードである「パフォーマンス」バージョンを復活させることを認めました。

EVに高性能を求めるユーザーは、いくつかのサプライズを期待できるようです。テスラは本日シドニーで、今年の9月にアップデートされたばかりの2024年新型モデル3「ハイランド」のRWDおよびロングレンジAWDを公開し、いくつかの刺激的なヒントを示しました。

テスラによると、新しいモデル3パフォーマンスは「相当特別な」モデルで、すでに販売されている後輪駆動RWD（61,900豪ドル～）とロングレンジADW（71,900豪ドル～）への高速カウンターパンチとして、2024年前半に現れる予定です。

2017年に最初のモデル3パフォーマンスを世界市場に向けて発表する際（オーストラリアでは2019年に登場）、テスラは「テーブルの上にいくつかのことを残した」と述べています。重要な新モデルの生産規模の拡大の取り組みについて、イーロン・マスク氏は当時「生産地獄」と表現していました。

テスラは、オリジナルのパフォーマンスにはもっと多くの可能性があったことを示唆していますが、モデル3が最初に市場に投入されたときには、主流のモデル3が大量に売れるようにすることが優先事項であったと述べています。

テスラは、2024年のテスラモデル3パフォーマンスでは、この問題に取り組み、その可能性を実現することを意図していると言います。

明らかに、加速性能は従来のモデル3パフォーマンスの時速100kmまでのダッシュ3.3秒という性能から改善されると考えられます。しかしテスラは、2024年モデル3パフォーマンスには、ハードウェアとソフトウェアの大幅な変更を含む、それ以上のものがあることを示唆しています。

モデル3パフォーマンスにはすでに大きなブレーキが装備されていましたが、新型ではさらに大きなブレーキが装備されるようです。同じように、タイヤもグレードアップして性能を強化することになるでしょう。フットプリントを拡大するために幅を広げるかどうかは不明ですが、それも選択肢のひとつであることは明らかです。

新型モデル3パフォーマンスでは、よりアグレッシブなボディキットや、インテリアデザインの微調整、トリムのアップグレードも検討されているようです。

さらに重要なソフトウェアの変更もあります。テスラは以前、モデル3パフォーマンスにトラックモードを導入しましたが、これは車の寿命を通じて進化するもので、この面ではさらに多くのことが行われるようです。

ソフトウェアとモジュールの完全なコントロール（外注ではなく）は、テスラがアップデートを導入し、重要な変更を加えることができる柔軟性をもたらします。

当たり障りのないパフォーマンスという名称については、Plaidやルディクラスも一時は検討されたようですが、ストレートで走るというシンプルさが勝ったようです。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。

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