2024年第1四半期決算説明会で、テスラは今後のロボタクシーネットワークの計画について語り、ウーバーやLyftのように顧客が車両をリクエストできるアプリのデザインまで披露しました。
タクシーは儲かる
テスラは今年8月、正式名称を「サイバーキャブ」とするロボタクシーを発表する予定ですが、真の自動運転タクシーは少なくとも数年先の話です。では、なぜテスラはアプリを披露し、テスラタクシーサービスを始めたがっているのでしょうか？
2023年のウーバーの売上は372.8億ドル（約5.9兆円）ありますが、一方Lyftの売上は44億ドル（約6900億円）とかなり少ない状況です。ちなみにテスラの昨年の売上は967億7000万ドル（約15.3兆円）です。タクシーサービスは、たとえ人間が運営するものであっても、驚くほど儲かる可能性があります。テスラの最終目標は自動運転タクシーサービスかもしれませんが、彼らはこの分野に参入したくてうずうずしているのかもしれません。
テスラのロボタクシーは当初、所有者が車両を貸し出すタクシーサービスになるはずでした。しかしテスラは、自社の車両もサービスの一部にしたいと考えています。
ロボタクシーサービスはテスラのドライバーから？
テスラが決算説明会でAirbnbやウーバーと比較したことは興味深いです。テスラはほぼいつでも好きな時にロボタクシーを生産し始めることができますが、現在のテスラFSDハードウェアに制限されないように、自動運転が解決するまで待つのが賢明でしょう。
完全な自動運転は数年先のことになりそうですが、テスラはテスラ所有のサービスに向けてこのプッシュを行うことを熱望しているようです。テスラはウーバーのような自社サービスの運営を考えているのでしょうか？テスラは、将来のロボタクシーアプリとサービスを「ベータ版」として公開し、現在のテスラオーナーがそのサービスで自分の車両を操作できるようにすることを考えている可能性があります。
これはテスラにとっていくつかの利点があり、サービスをテストさせるだけでなく、別の収益源を開拓することになるかもしれません。これにより、テスラは早ければ今年中にロボタクシー・ネットワークの運用を開始し、運転手や所有車両をテスラ所有のロボタクシーに徐々に置き換えていくことができるでしょう。
テスラのロボタクシーアプリ
決算説明会でテスラは、ロボタクシーアプリのデザインも披露しました。数年先になるかもしれないサービスのためにアプリをデザインするのは時期尚早な気もしますが、テスラは将来に備え、顧客をワクワクさせる準備をしているようです。
テスラはアプリの5つの画面を披露し、基本的にどのようにロボタクシーをリクエストし、どのように進捗状況を確認し、車両の特定の機能をコントロールするかを示しました。様々な画面を通して、サモン、自動運転、そして最終的にはオートパーキングなど、テスラのオートパイロット機能のほとんどが自動運転の面で実現されるのを見ることができます。
サモン – テスラが車内や多くの機能を再考したように、アプリにも同じ仕組みが適用されています。車両をリクエストするには、サモンボタンを押し続けるだけで、車両が現れる時間の見積もりが表示されます。
設定と目的地 – 2番目の画面では、車両の現在地を3Dマップ上で見ることができます。また、目的地を設定し、好みのエアコン温度に設定することもできます。
トリップ進捗 – 車両で走行中、トリップ情報を表示したり、エンターテイメントオプションを設定することができます。
まとめ
テスラは決算説明会で、特にロボタクシーについて、これまで以上に多くの情報を明らかにしました。このようなサービスを実現するためには様々な要素が絡んできますが、それらを個別の要素に分けることは簡単です。
ロボタクシーそのものは、最近のテスラのハンドルのない次世代自動車に似ているとマスク氏は言っていました。しかし、今回の決算説明会では、テスラは新しい「アンボックス」製造プロセスをロボタクシー用にとっておき、次の車にはより伝統的な方法を採用することを明らかにしました。
そしてFSDそのものについてですが、ドライバーレス・ロボタクシー・ネットワークの運用には不可欠ですが、実際にはテスラ・タクシー・サービスを始めるには必要ありません。
最後のピースは、ライドヘイリングのコンポーネントそのものとその管理方法です。テスラはこれを喜んで披露しており、多くの人が考えているよりも現実に近いかもしれないと思わせるものでした。テスラが真のロボタクシーネットワークを運用するためには、これら3つのコンポーネントがすべて揃う必要がありますが、オートパイロットで行ったように、テスラはそれらを別々に組み合わせています。テスラは当初、オートステアリングのみをリリースし、その後徐々にサモン、オートパーキング、市街地走行を追加していきました。
5年後にテスラを振り返ったとき、この決算説明会を振り返り、テスラが自動車メーカーからサービス企業へと移行し始めた極めて重要な瞬間だったと言えるかもしれません。
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