今年に入ってからの2ヶ月、テスラの株価は厳しい2022年からは逆に新たな上昇を見せています。株主がテスラの株式を大量に拾い上げる中、同社は現在、「買い」評価が同様に上昇し、ウォール街のアナリストからこれまで以上に支持されています。
バロンズの最近の記事にあるファクトセットのデータによると、テスラはここ数週間、ウォール街でこれまで以上に「買い」の推奨を受けています。バークレイズ社のアナリスト、ダン・レヴィ氏によると、バークレイズ社が最近自動車分野への投資を開始した後、テスラ株がウォール街で31番目の「買い」となったとのとことです。
バークレイズ社のレヴィ氏は、リビアン（アマゾンが出資する新興EVのメーカー）とテスラへの自動車投資を開始し、後者の自動車メーカーの強固な財務と新興EVセクターの市場シェアリーダーとしての圧倒的な地位に以下のように言及しました。
「リビアンが、生産能力の増強や生産効率の向上、そして最終的に利益率とキャッシュフローのプラス化を達成する上で多くの課題に直面している一方で、テスラは変貌する北米のEV市場で確固たるシェアを獲得できる位置にあると信じています。」
GMやフォードなど他の自動車株を避ける理由について、レヴィ氏はメモの中で「景気後退の圧力」を指摘しました。ウォール街でのテスラ株への全体的な支持については、31もの買い推奨はテスラ社にとって記録的なものでもあります。レヴィ氏は昨年まで投資会社クレディ・スイス社に在籍していましたが、同社は現在、テスラ株をカバーしていません。
テスラが2023年にサイバートラックの納入を開始する計画であることも、現在のウォール街での株価の状況と関係があるとバロンズは述べています。同誌は、トゥルーイスト社のアナリストであるウィリアム・スタイン氏が最近行った調査の結果に注目し、消費者がサイバートラックのユニークで角ばったデザインに魅力を感じていることを示唆しています。
「テスラが2019年にサイバートラックを初めて見せて以来、その珍しい角張ったデザインは議論を巻き起こしました。しかし、サイバートラックに対する消費者の関心は、弱気というよりもはるかに強いようです。」
スタイン氏はまた、彼が話したテスラの株主の多くはサイバートラックが不発に終わると予想しているが、電気ピックアップの論争の的となる性質は長期的には必ずしも抑止力にならないかもしれないと述べています。スタイン氏は、ピックアップトラックの購入者の約6%が電気自動車化を考えており、調査回答者総数504人のうち、サイバートラックの名前を具体的に挙げた回答者は約3%であると指摘しています。
現在、スタイン氏はテスラ株を「買い」、目標株価を245ドルとしています。
ウォール街のアナリストの約66%がテスラ株を買いとしており、同社は、同社がもっと小さな会社で67%の買い推奨であった2012年と同様のサポートレベルを獲得しています。今、テスラの株主は、まだ他の開発の間で、自動車メーカーの次のインベスター・デイ、サイバートラックの待望のリリースとプロジェクト・ハイランドと称するモデル3の刷新計画を楽しみにすることができます。
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