数週間にわたる微妙なヒントの後、ルーシッド社はモントレー・カー・ウィークのイベントで最新のエアのバリエーションを公開し、エア・サファイアと呼ばれる「高級スーパースポーツセダン」を発表しました。
この電気スーパーカーは、2023年初頭にデリバリーが開始されれば、道路上で最速の電気自動車（EV）のひとつとなるはずの印象的な性能を備えています。
ルーシッド・エア・サファイアはトライ（3）モーター仕様で、2つの電気モーターがそれぞれの後輪を駆動し、3つ目のモーターが前輪を駆動します。正確な数値はまだ出ていませんが、ルーシッドによると、このセットアップは1,200馬力以上を生み出し、サファイアは2秒以下で60mph（約100km/h）に、4秒以下で100mph（約160km/h）に到達することができるそうです。
ドラッグレースでは、サファイアは1/4マイル（約400m）を9秒以下で走破することができます。ルーシッドによると、正確な数値は「車両の驚くべき性能を示す計測器のデモンストレーションとともに」後日発表されるとのことです。
ルーシッドは、エア・サファイアがこのレベルの性能を達成するために、「長時間の事前調整ルーチン」を必要としないと説明しています。また、リアに搭載されたデュアルモーターは、トルクベクタリングを可能にし、コーナリングも素早くこなします。
「ツインリアドライブユニットは、車体後部を効果的に旋回させ、ターンインと直進安定性を促進するために後輪に逆方向にトルクを供給することができます。タイトなコーナーでは、内輪に回生ブレーキをかけながら外輪に動力を供給することができ、車両のターンイン回転を大幅に高め、後輪操舵システムよりもはるかに速い応答時間を実現します。」
これだけのパワーがあれば重厚なブレーキが必要なため、エア・サファイアはカーボンセラミックディスクブレーキを標準装備しています。サスペンションは、より硬いスプリングとブッシュを採用し、独自のダンパー設定により、エア・セダンと同様の乗り心地を実現しています。
エア・サファイアの外装色には、サファイアライン専用の新色サファイアブルーが採用されます。また、取り外し可能なエアロカバー付きの新型サファイアホイールと、スタッガードタイプのミシュランPS4タイヤが装備されています。
インテリアもサファイア・モハーヴェをテーマに、「ブラック・アルカンタラとサファイア・ブルーのコントラスト・ステッチで縁取られたブラック・レザー張りの高剛性18ウェイ・パワースポーツシートを新たに採用」しています。
ルーシッド・エア・サファイアは、249,000米ドル（約34百万円）です。予約は北米で2022年8月23日（火）午前9時（太平洋時間）に開始され、納車は2023年初頭に開始される予定です。
この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日AM7:00にアップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。