内燃機関車

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中国BYD新プラットフォームでEV価格をさらに引き下げ、内燃機関車の大きな脅威へ

BYDが内燃機関自動車への攻勢を開始しています。新しいレポートによると、BYDの新しいEVプラットフォームは、ガソリン車に対する「革命的な戦い」を開始し、コストをさらに削減すると主張しています。 「電気がガソリンより安い新時代」 ドルフィン...
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とうとう始まる、エチオピアが内燃機関自動車を禁止する最初の国に

エチオピアは昨年、化石燃料の輸入に60億ドル近くを費やし、その半分以上が自動車の燃料費でした。これに対し、エチオピアの運輸省と物流省は、電気自動車以外はエチオピアに入国できないと発表しました。 今、内燃機関自動車を禁止 欧州連合(EU)は昨...
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内燃機関の終焉、2035年までにEV販売100%へ、コスト削減がカギに

観測史上最も気温の高い年に開催されたのが、第28回国連気候変動会議、COP28です。 温暖化は進む 近年の政策の進展や市場の心強い動きにもかかわらず、これらの報告書を総合すると、パリ協定の気候目標に合致させるためには、ゼロエミッションの道路...
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2030年までに世界の自動車販売台数の3分の2がEV化し、石油需要の半分近くが危うくなる見通し

要約 電気自動車(EV)販売台数の急激な伸びは、現在の予測を上回るスピードで自動車セクターを変革しており、10年後までにはEVが世界の自動車販売台数を席巻し、世界の石油需要の半分近くを危険にさらすことになると、RMI(ロッキーマウンテン研究...
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「EV一辺倒は無謀な行動」、BMW最高経営責任者、EVへの注力は欧州を窮地に陥れると指摘

BMWのオリバー・ツィプセ最高経営責任者(CEO)は、欧州が電動モビリティだけに賭けることは、EV関連事業者からの脅迫にさらされ、欧州が窮地に陥る可能性があると指摘しています。 欧州域内で完結しない ドイツの自動車メーカーBMWによると、ド...
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内燃機関車を駆逐する、テスラ英国ではガソリン車下取りによりモデル3/Yの割引キャンペーンプログラム開始

テスラは、古いガソリン車やディーゼル車を下取りに出して、新車のモデル3またはモデルYを購入することを促進することを目的とした、新しい自動車スクラッププログラムを英国で開始しました。 期間は1ヵ月間 2023年6月の1カ月間に限り、下取り価格...
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内燃機関自動車の終わりの始まり…トヨタからVWまで、世界最大の自動車市場中国でシェアを大幅に失う

トヨタ、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、ホンダ、BMW、メルセデス・ベンツなど既存大手自動車メーカー各社は、急速な電動化を進める中国内自動車メーカーにシェアを奪われています。 中国市場における電動化の大波 中国の自動車メーカーが中国...
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ハイブリッドか電気自動車か:トヨタのジレンマ

ハイブリッドパワートレインの世界のリーダーでありながら、EVの開発ではかなりの遅れをとっている世界最大の自動車メーカー、その未来はどうなるのでしょうか? トヨタは生産台数と販売台数で世界最大の自動車メーカーです。品質へのこだわりと世界中にあ...
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右ハンドル電気自動車市場の今後の予測は?

現在のEV市場は、アメリカ、ヨーロッパ、中国の左ハンドル市場に集中しているように見えますが、世界中の多くの人々が右ハンドル車で生活しています。以下は、リシンク・エナジー社のリードアナリストであるピーター・ホワイト氏が予測した右ハンドルEV市...
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内燃機関車は電気自動車よりもライフサイクルCO2排出量が多い:イェール大学の調査

電気自動車は、消費者にとってクリーンで低排出ガスな乗り物ですが、そのバッテリー製造に必要な採掘、製造、充電の各段階で、電気自動車会社が主張するほどクリーンではないという批判があります。しかし、最近発表された研究では、EVのライフサイクルCO...
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イーロン・マスクは化石燃料産業を終わらせるか? テスラ vs エクソン

石油産業や自動車メーカーの経営者は、化石燃料産業の終わりについてどう考えているのでしょうか?テスラのCEOイーロン・マスクは正しいのでしょうか?少なくとも英国に拠点を置く調査分析グループリシンク・エナジーは、彼は正しいと考えています。 主任...
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自動車販売台数減少の一方、EV販売台数の急増:一時的な現象か、真の移行か?

サプライチェーンや半導体の問題が解消されたとき、自動車産業はどのような姿になるのでしょうか? 2021年第4四半期、米国における自動車販売台数全体は減少しましたが、EVの販売台数は急増しました。ケリー・ブルーブックによると、2021年第4四...
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トヨタ、米国でマニュアル・トランスミッションとクラッチを備えた電気自動車の特許を取得…。

この特許は、ギアチェンジができるEVのようですが、ギアレスモードにも設定できます。つまり「疑似」です。 いくつかの自動車メーカーが電気自動車に多段変速機を搭載する実験を行っていますが、実際に生産に至ったものはほぼありません。現在販売されてい...
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BMW CEO、内燃機関の早期廃止に警鐘-「それが気候変動や誰かの役に立つとは思えない」

BMWのCEOであるオリバー・ジプス氏は、最近、自動車部門における喫緊の課題である内燃機関の引退について警告を発しました。彼によると、内燃機関の早期終了は好ましくないし、おそらく環境にも良くないということです。 ジプスCEOの発言は、連邦議...
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米国における電気自動車の自動車火災リスクはガソリン車の60分の1

電気自動車(EV)は、ガソリン車やハイブリッド車と比較して、車両火災を引き起こす可能性がはるかに低いことを示唆する新しい研究結果が発表されました。 この研究は、AutoI nsurance EZのアナリストが米国国家運輸安全委員会(NTSB...
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