ヒョンデ

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テスラとヒョンデにより、電気自動車の価格が平均的なガソリン車よりも安価に

航続距離300マイル(約480km)以上の電気自動車を購入することが、かつてないほど手頃な価格になってきています。ヒョンデ、起亜、テスラを含む複数の自動車メーカーが、現在、米国で販売されているガソリン車よりも安価な、航続距離300マイル以上...
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不都合な真実…他のEVメーカー躍進の一方で、米国において低迷続くトヨタのEV販売台数

2024年1~3月期のトヨタのEV販売台数は9%増加したものの、米国で引き渡されたトヨタの電気自動車はわずか1,897台です。これはトヨタの2024年第1四半期における米国販売台数48万6,000台のわずか0.4%という悲惨な状況です。 ト...
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韓国起亜自動車、リヴィアンとテスラを抑えて普及価格帯EVに参入へ

リヴィアンとテスラが大衆向け電気自動車への進出を計画して話題になっていますが、起亜は独自に2つの手頃な価格のEVを発売する予定です。そのうちの1つ、起亜EV3は年内に発売される予定。 手頃な価格のEVがさらに登場 リヴィアンは先週木曜日、待...
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ヒョンデのワイルドな「カニ歩き」走行技術はほぼ完成、起亜が最初に使用する可能性も

起亜自動車のデザインチーフであるカリム・ハビブ氏は、次のように語っています。 4つの独立した最大90度回転可能なタイヤ ラスベガスで毎年開催される派手な技術展示会CESで私たちは、ヒョンデ・モビオンと呼ばれる電気自動車がカニのように横へ小走...
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韓国ヒョンデがEVシフトを加速、エンジン部品の2工場を閉鎖へ

韓国最大の自動車メーカー、現代(ヒョンデ)は、需要が拡大し続けるEVへのシフトを加速していくようです。ヒョンデは、内燃機関自動車からの市場移行に伴い、2つのエンジン部品工場の操業を停止すると発表しました。 EVシフトで記録的な業績 先月、過...
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ヒョンデ/起亜、ライバルメーカーの懸念にもかかわらず旺盛なEV需要で先行中

EV市場の冷え込みが懸念される中、ヒョンデ/起亜は自社の電気自動車の需要が好調を維持しているとして「非常に強気」な姿勢を保っています。 非常に強気 ここ数カ月、たびたび「自動車メーカーはEV需要を過大評価していた」といった見出しを目にしたこ...
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噂通り韓国ヒョンデ、2024年から米国でテスラのNACSコネクターを採用へ

先日その写真撮影が目撃されていた韓国ヒョンデの米国およびカナダにおける新型またはリフレッシュされたEVモデルには、NACS充電ポートが装備される事になるようです。 2024年後半からNACS対応 ヒョンデは、2024年後半からテスラの北米充...
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韓国ヒョンデ・起亜までも、テスラの急速充電規格NACS採用の発表準備の写真撮影が目撃される

テスラの充電技術を採用し、将来の電気自動車(EV)に北米充電規格(NACS)を統合することに署名した自動車メーカーは、これまでに10社以上あります。そのリストにヒョンデ、姉妹ブランドの起亜、ジェネシスが加わり、今後もまたすぐに採用メーカーが...
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テスラモデルY、気温が暖かくても公表されている航続距離を達成できず:コンシューマー・リポート

ライバルのEVも寒冷地では苦戦しましたが、モデルYは暖かい気温でも航続距離の予測値を下回りました。 全て同条件でテスト 非営利団体コンシューマー・リポートは、バッテリー電気自動車のクロスオーバー4車種の航続可能距離を3種類のの気温条件でテス...
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テスラの仕掛けた価格戦争、複数メーカーの新型電気自動車が希望小売価格より安く販売される事態に

テスラの仕掛けた複数回、世界中で実施された値下げにより、EVの価格は昨年の今頃よりも大幅に低下しています。 去年からは想像できない状況 世界的な半導体不足が一段落し、金利が上昇しているため、新車需要は減少し始めています。また、今年の年初から...
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テスラに対抗?大手自動車メーカー7社が合弁会社設立、北米で新たなEV充電ネットワークを開始へ

充電ステーションは、CCSとNACSの両方のコネクタを提供するため、どの自動車メーカーのBEVでも利用可能となるようです。 トヨタ、日産、VW、フォード以外が参加 世界的な主要大手自動車メーカー7社が、北米に新たなEV公共充電ネットワークの...
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EV急速充電規格の覇権争い、テスラの「NACS連合」について韓国ヒョンデも参加を検討中

ヒョンデ自動車のチョン・ジェフン社長は、ヒョンデグループがテスラの北米充電規格NACSの採用を検討中であることを明らかにしました。 事実上の標準規格へ チョン・ジェフン社長は、イギリスのウェスト・サセックスで開催されたグッドウッド・フェステ...
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トヨタとヒョンデのEV広告、充電性能に関する誇大広告で英国の広告監視機関から広告禁止の措置受ける

トヨタとヒョンデの電気自動車広告が、英国の広告監視機関である広告基準局(ASA)によって禁止されました。 充電性能に関する問題 トヨタの場合、自社のウェブサイトで電気自動車クロスオーバーであるbZ4Xのキャンペーンを実施中です。同サイトでは...
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韓国EV大連合、ヒョンデ、サムスン、SK、LGと結束してEVアライアンスを結成し、世界トップ3を目指す

新しいレポートによると、ヒョンデ自動車グループ(現代自動車グループ)は、同じ韓国の技術大手であるサムスン、SK、LGと手を組み、強力なEVアライアンスを形成するようです。 世界トップ3を目指すヒョンデグループ 日本の自動車メーカとは違い、市...
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電気自動車ならでは、ヒョンデIONIQ 5の「カニ歩き」と360度「ゼロターン」をご覧ください

ヒョンデ・モービスの「e-コーナーシステム」は、ブレーキバイワイヤ(通信でブレーキ)、ステアバイワイヤ(通信でハンドリング)、ダンパー、インホイールモーターのオールインワンパッケージ・モジュールで実現されています。 ヒョンデ・モービスは、ラ...
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現代自動車、IONIQ 5で新しい「カニ歩き」機能を披露

後輪操舵を備えた自動車は80年代から存在しています。しかし、より一般的な電気自動車の出現により、自動車メーカーがこれまで以上に機動的な車両を作るために、この技術は復活しつつあるようです。現代自動車(ヒョンデ)は、この技術を応用した4輪操舵に...
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