バッテリー

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中国のバッテリーメーカー、来年には航続距離1,000kmバッテリーパックの量産を目指す

中国のバッテリーメーカーであるゴーション・ハイテック(国軒高科股份有限公司)は、5月22日、年次技術会議で新しいバッテリー「L600 LMFP Astroinno」を発表し、このバッテリーを使えば1,000キロメートル以上の航続距離が可能で...
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中国でのバッテリー技術の急速な進化:エネルギー密度の大幅向上により、電気自動車の航続距離が伸び、電気飛行機も実現可能へ

テスラ自身がこの分野に参入することは当分ないと考えられますが、同社が最近発表した持続可能な世界を実現するための「マスタープランPart3」によると、「地球全体の持続可能なエネルギー」という目標を達成するためには、空の旅も変革する必要があると...
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テスラのバッテリーサプライヤーであるパナソニック、米国で新工場探索中

テスラの主要なバッテリーセルのサプライヤーであるパナソニックは、先日発表した米国での新工場建設に再び乗り出すようです。テスラが2000年代初頭にバッテリーサプライヤーを探したとき、電気自動車に搭載するリチウムイオン・バッテリーセルをテスラ社...
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テスラ、よりスマートな家庭用蓄電池「パワーウォール3」の発売へ

テスラは、Electrekが入手した情報によると、家庭用バッテリーパックの第3世代「パワウォール3」の発売を準備しているとのことです。2015年に初代パワーウォールを発表して以来、テスラの家庭用蓄電システムは同社のエネルギー部門にとって不可...
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テスラ、補機バッテリーを48Vシステムへ切り替えへ

テスラサイバートラックがこのアップグレードを先に導入することになるようです。テスラは、電気自動車の低電圧システム(補機バッテリー)の改良を進めています。これまでは、他の大多数の自動車と同じように、およそ12ボルトで動作していました。先日の2...
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テスラセミの優れたバッテリーパックと熱管理システム

テスラ・セミのバッテリーパックと熱管理システムを、ついに初めて見ることができました。12月にテスラ・セミがペプシ社とフリトレー社に初納入されてから数週間、テスラのパーツカタログに載っているような詳細な図が公開されました。テスラのハッカーであ...
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寒冷地が苦手なEVの中で、テスラ車は冬場の効率が最も良い:レポート

テスラは寒冷地において最も効率の良い電気自動車であることが、リカレント社の調査により明らかになりました。寒さが電気自動車の航続距離に影響を与えるのは、次の2つの理由からです。まず一つ目は寒くなると、バッテリーの化学的性質が若干変化するためで...
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日産幹部:EVバッテリーは予想以上に長持ちする

ソーシャルメディアを使っていると、EVのバッテリーは数年で消耗してクルマの価値がなくなる、リサイクルできない、有害な化学物質でいっぱいだ、などと主張する「記事」が後を絶たないのが現状です。日産の英国マーケティングディレクター、ニック・トーマ...
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ギガ上海製テスラモデル3、1年半後のバッテリー劣化状況は?レポート

今やそうした状況は想像できない事態になっていますが、一時期日本国内のテスラモデル3の価格が大幅値下げされた時期がありました。その値下げの要因として最も寄与したといわれていたのが上海製テスラ車に搭載されたリチウムイオンバッテリーです。テスラが...
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世界最大のバッテリーメーカーCATL社、ハンガリーに100GWhバッテリー工場建設

この工場で生産されるリチウムイオンバッテリーは、欧州の電気自動車メーカーで使用される予定です。中国CATL社(Contemporary Amperex Technology Co., Limited)は本日、欧州における大規模な新バッテリー...
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BYD幹部、テスラにEV用バッテリーを「ごく近いうちに供給する」

中国のEVメーカーであるBYDは、ごく近い将来、テスラ社に電気自動車(EV)用バッテリーの納入を開始する予定のようです。この提携のニュースは、BYDのリャン・ユボ副社長が2022年6月2日、中国の国営放送局CGTNのインタビューで明らかにし...
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EV需要が高まる中、原料から人材までバッテリーは持続可能性が危ぶまれてる

電気自動車の需要がどんどん高まっていく中、テスラは半導体やバッテリー材料など、さまざまなサプライチェーン問題に直面しています。しかし、テスラが抱える需要の問題の中で、あまり語られていないのが、バッテリーの生産に必要な、電気自動車のバッテリー...
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中国のリチウムがテスラや他の電気自動車メーカーに与える影響

テスラをはじめとする電気自動車メーカーは、電気自動車の命となるバッテリー材料に関して、数種類の鉱物に大きく依存しています。そのうちの1つであるリチウムの採掘、精製、加工は主に中国が行っていますが、リチウムの鉱床は世界中で見つけることができま...
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テスラ、100年使える高エネルギー密度の新型バッテリーに関する論文を発表

カナダのダルハウジー大学と提携したテスラ先進バッテリー研究グループは、充電とエネルギー密度についてLFPセルと比較しながら、100年使える新しいニッケルベースのバッテリーに関する新しい論文を発表しました。2016年に、テスラはカナダのハリフ...
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テスラ株の投資家はEVバッテリーの価格を注視する必要はあるのか?

電気自動車用バッテリーの生産に非常に重要となる鉱物のコストが上昇する中、テスラ株の投資家の中には、心配するこのことを必要があるのかと考えている人もいるようです。一部の投資家は、今後の供給不足で電気自動車のバッテリーが高騰し、購入者が内燃機関...
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テスラ、パナソニックに4680バッテリー開発のスピードアップを要請

パナソニックは、テスラの次世代バッテリーセルである4680セルの開発を急がなければならないというプレッシャーを感じているようです。同社の梅田博和最高財務責任者(CFO)は2日、テスラが新バッテリーセルの迅速な開発を求めている一方で、現在電気...
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テスラ、ギガファクトリー全拠点でバッテリーリサイクルを目指す

テスラは、2021年インパクトレポートによると、すべてのギガファクトリーの拠点でバッテリーをリサイクルすることを目指しています。テスラは2021年インパクトレポートの中で、「私たちは、各拠点に合わせたリサイクルソリューションを提供し、それに...
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バッテリーコスト高騰でも電気自動車販売台数は増加

最近、知り合いから電気自動車について聞かれることが多くなりました。もちろん、私たちのアドバイスは、「すぐにでも買いなさい」というものです。しかし、多くの人が「欲しい電気自動車がない」「値段を見て、やっぱりガソリンを使うことにした」と言うので...
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LFP(リン酸鉄型)バッテリーが台頭、ニッケルの終焉は近いのか?

LFP(リン酸鉄リチウム)バッテリーは、コバルトやニッケルを使った電池のようなエネルギー密度ではありませんが、製造に必要な原材料が豊富で安価であり、世界中のほとんどの国で手に入るという明確な利点があります。その結果、価格も安くなる傾向があり...
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テスラの共同創業者で元CTOのJ.B.ストラウベル氏、EVバッテリーは15年程度持つべき

テスラの最高技術責任者を長年務めたJ.B.ストラウベル氏が、電気自動車のバッテリーは15年程度持つべきだと考えていることを明らかにしました。これは、ストラウベル氏の新しいビジネスにとって非常に重要なことです。電気自動車に関して最も多い質問の...
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