多くの点で、電気自動車を所有することは、ガソリン自動車を所有することと同じです。しかし、中古EVの売買に関しては、新たに注意すべき点があるかもしれません。例えば、過去の水害被害にあった可能性の確認を除けば、ガソリン車の購入予定車はその車がどこで運転されていたかをあまり気にしない傾向があります。
しかし、中古の電気自動車の使用場所履歴は、あなたが思っている以上に重要かもしれません。熱に長時間さらされると、バッテリーの自然劣化が早まる可能性があるからです。EVバッテリーを過剰なダメージから守るために、車の所有者であれば誰でもできる対策がありますが、誰もがその方法を知っているわけでも、できるわけでもありません。
テスラ車1万2千5百台のデータ
寒い気候はテスラ車や電気自動車全般の航続距離に悪影響を及ぼしますが、実はEVバッテリーパックの長期的な寿命や健康には良い可能性があることが、新しい研究で明らかになりました。
リカレント社は、そのソフトウェアサービスを通じて、米国内の12,500台以上のテスラ車両のデータにアクセスすることができ、そのデータに基づいてテスラバッテリーに関する興味深い新情報を発表しています。
先月、私たちはテスラバッテリーの寿命が頻繁なスーパーチャージャーによって悪影響を受けないことを示すデータについて報告し、EVに関する長年の神話に終止符を打ちました。
そして今回、同社はそのデータを使って、気候の違いがバッテリーの寿命にどのような影響を与えるかを分析しその結果を示しました。
リカレント社は、追跡している各バッテリーに「航続距離スコア」を割り当てています。例えば、レンジスコアが90であれば、バッテリーパックは元の航続距離の90％を維持していることになります。リカレント社は、寒冷地や沿岸地域のテスラ車は、米国内の暑い地域のテスラ車よりも平均してレンジスコアが高いことを明らかにしています。
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30℃を超えると劣化が早まる
極端な寒さは電気自動車の航続距離に悪影響を及ぼします。それはよく知られていることです。
しかし、バッテリーパックの長寿命化のためには、気温が低い方が良い、少なくとも暑い気候よりは若干良いというのは、少なくともこれは新しい情報です。
その理由について、リカレントは漠然とした以下のような説明をしています。
バッテリーは人間と同じで、常に老化しています。私たちは、運動や睡眠など老化を抑えることをしたり、喫煙や日焼けなど老化を早めることをしたりできます。バッテリーも同じで、熱にさらされることはタバコを吸うことに似ています。環境の熱はバッテリー内の電気化学反応に余分なエネルギーを与え、バッテリーを早期に老化させる不要な化学反応を加速させます。一般的に許容されているバッテリーの劣化を加速させる閾値は、摂氏約30度です。
この情報がテスラ・オーナーのお役に立てば幸いです。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
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