バッテリー

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車載バッテリー世界一の中国CATL、150万kmで15年保証のEV用バッテリーを発表

中国の車載バッテリー世界シェアNo.1EVバッテリーメーカーCATLは、最大150万kmで15年間保証する画期的な新バッテリーパックを発表しました。 新しい長寿命EVバッテリーを発売 CATLは、バスや様々なクラスのトラックなどの商用車をパ...
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みんなが誤解している?電気自動車のバッテリーの寿命の本当のところ

みなさんが想像しているのとは違って、これに関する良いニュースは、EVのバッテリーは8〜12年の使用可能寿命が期待できるということです。 航続距離への不安は、みなさんがEVを購入しない理由のひとつとして、初期に指摘された問題のひとつでしたが、...
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今年の第3四半期世界最大のバッテリー需要企業はテスラ、しかし勢いは弱まる

市場調査会社アダマス・インテリジェンスが発表した新たな数字によると、今年第3四半期に世界の電気自動車に搭載されたバッテリー容量は、かつてないほど増加し、182.6GWHが使用されたとのことです。そのうちBYDは27.2GWhなのですが、BY...
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テスラモデル3オーナーがLFPバッテリーの健全性と劣化についての考察

充電パターンの違いやバッテリーの経年は、バッテリーの劣化に影響する可能性があります。 LFPは毎日100%充電推奨 電気自動車の航続距離を100%維持するための秘密のレシピはありません。しかし、基本に忠実であれば、EVオーナーはバッテリーの...
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テスラモデル3のウーバー運転手、15ヶ月で12万マイル走行後にバッテリーが突然死

あるウーバー運転手は、2019年モデル3 SR+(スタンダード・レンジ・プラス)で週6日、1日に300マイル(約483km)以上を走行し、1日に2回スーパーチャージャーに立ち寄って急速充電していたとのことです。 週6日、1日300マイル以上...
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世界最大のEVバッテリーメーカー中国CATLが新型バッテリー生産基地を稼動、セル1個を1秒で生産可能

年間生産能力はバッテリー容量で30GWh、セル1個につき1秒、つまりバッテリーパック1台分はおよそ2.5分で生産可能です。 2段階に分けて建設 中国のEV用バッテリー大手CATLは、高度に自動化された生産ラインにより、平均1秒に1個のセルを...
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ホンダと三菱商事が古いEVバッテリーの再利用で提携

日本の2社はまた、スマート充電とビークル・ツー・グリッド(V2G:EVと系統電源の相互融通)のサービスへのアクセスを一般化したいと考えています。 バッテリー・ライフタイム・マネジメント 電気SUV「プロローグ」を製造するホンダは、日本最大の...
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テスラのバッテリー寿命は寒冷地の方が長いことが新たな研究データで判明

多くの点で、電気自動車を所有することは、ガソリン自動車を所有することと同じです。しかし、中古EVの売買に関しては、新たに注意すべき点があるかもしれません。例えば、過去の水害被害にあった可能性の確認を除けば、ガソリン車の購入予定車はその車がど...
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急速充電と普通充電でテスラ車のバッテリー劣化に違いはあるのでしょうか?調査結果

リカレント・オートは、米国内のテスラ車12,500台以上のデータを分析して、急速充電と普通充電の違いによるバッテリー劣化への影響を明らかにしました。 劣化率はほぼ変わらない EVオーナーの頭をよぎることのひとつに、DC急速充電が長期的に車両...
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テスラの新型モデル3ハイランドがギガ上海でのバッテリー生産拡大のきっかけに

テスラの新型モデル3ハイランドは中国で需要が高まっています。情報によると、間もなく注文が殺到する見込みで、劇的な需要「爆発」が起きるようです。テスラは2023年9月末までに納車開始する予定ですが、36krを含む中国現地のニュースによると、テ...
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電気自動車の使用済みバッテリーパックには何が起こるのでしょうか?

YouTuberのジェリー・リグ・エブリシング(JerryRigEverything)が、Li-Cycle社のバッテリーリサイクル施設を案内してくれました。 リチウムバッテリーは何でも EVに関する共通の関心事は、バッテリー寿命が尽きた後の...
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電気自動車火災、ジャガーの電気自動車バッテリー集団訴訟、韓国LG化学バッテリーの問題再び?

ジャガー・ランドローバー・ノースアメリカは、電気自動車I-Paceのバッテリーパックの欠陥による再びの集団訴訟のリスクに直面しています。 当初の原因は負極タブの折れ曲がり ジャガーI-Paceは俊敏でスポーティな電動クロスオーバーです。中古...
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テスラのバッテリーサプライチェーンにおける中国の支配力が明らかに

テスラのバッテリーサプライチェーンの40%が中国企業に依存している状況です。 リチウム精製の6割は中国 テスラがエネルギー貯蔵の必要性から中国に大きく依存していることが、新しい報告書で明らかになりました。テスラがリチウムイオンバッテリーの材...
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2025年からテスラのバッテリー性能改善?パナソニックが英国の新興企業から負極材を調達へ

予備製品も含め、世界のバッテリー生産は中国企業が独占していますが、主にテスラのおかげで、韓国のLGエナジーソリューションと日本のパナソニックも世界のトップ10に入っています。パナソニックはテスラのバッテリーサプライヤー4社の中で最も古く(C...
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世界最大のEVバッテリーメーカー中国CATL、電気飛行機実現に向けた航空部門を設立

今や世界最大となった中国の電気自動車用バッテリーメーカー、現代アンペレックス・テクノロジー(CATL)は先週、電気飛行機実現に向けて航空部門を新設しました。 CATLの航空部門が電気飛行機を研究 中国版イカイ・グローバル紙の報道によると、C...
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中国のスタートアップ企業が開発、寒冷地でも航続距離が落ちない画期的なバッテリー技術

グレーターベイ・テクノロジー社は、寒冷地でも航続距離が落ちない「フェニックス」バッテリーを発表しました。 寒冷地で性能低下しない 中国の国有企業である広州汽車集団(GAC)の子会社であるグレーターベイ・テクノロジー社は、EVバッテリーの最大...
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テスラ、パナソニックに「製造できる限りすべてのバッテリーを買い取る」とオファー

テスラのバッテリーサプライヤーであるパナソニックは、ギガファクトリーネバダでのバッテリーセル増産計画を加速しています。ギガネバダでのバッテリー増産は、テスラの車両生産能力の向上とインフレ抑制法(IRA)の電気自動車(EV)税額控除の恩恵を受...
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中国のバッテリーメーカー、来年には航続距離1,000kmバッテリーパックの量産を目指す

中国のバッテリーメーカーであるゴーション・ハイテック(国軒高科股份有限公司)は、5月22日、年次技術会議で新しいバッテリー「L600 LMFP Astroinno」を発表し、このバッテリーを使えば1,000キロメートル以上の航続距離が可能で...
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中国でのバッテリー技術の急速な進化:エネルギー密度の大幅向上により、電気自動車の航続距離が伸び、電気飛行機も実現可能へ

テスラ自身がこの分野に参入することは当分ないと考えられますが、同社が最近発表した持続可能な世界を実現するための「マスタープランPart3」によると、「地球全体の持続可能なエネルギー」という目標を達成するためには、空の旅も変革する必要があると...
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テスラのバッテリーサプライヤーであるパナソニック、米国で新工場探索中

テスラの主要なバッテリーセルのサプライヤーであるパナソニックは、先日発表した米国での新工場建設に再び乗り出すようです。 テスラが2000年代初頭にバッテリーサプライヤーを探したとき、電気自動車に搭載するリチウムイオン・バッテリーセルをテスラ...
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