電気自動車

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昨年発売したばかりの中国BYD、早くも日本のEV輸入車台数の2割を占める

トヨタはBEVへの移行が最も遅れている既存大手自動車メーカーです。BYDは、先月日本のEV輸入の20%以上を占め、圧倒的な勢いで海外進出と拡大を続けています。昨年発売されたばかりのBYDは、日本が自動車業界の電気自動車シフトに遅れをとってい...
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とうとう始まる、エチオピアが内燃機関自動車を禁止する最初の国に

エチオピアは昨年、化石燃料の輸入に60億ドル近くを費やし、その半分以上が自動車の燃料費でした。これに対し、エチオピアの運輸省と物流省は、電気自動車以外はエチオピアに入国できないと発表しました。 今、内燃機関自動車を禁止 欧州連合(EU)は昨...
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BYD幹部、テスラを「非常に尊敬できる同業者」と評価

BYDのブランド・広報担当ジェネラル・マネージャーであるユンフェイ・リー氏の最近のコメントから、中国の電気自動車メーカーが、アメリカの最大のライバルを持続可能な輸送手段への移行における重要な同盟者と見なしていることがうかがえます。 BYDは...
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事実に耳を傾ける、テスラの極寒地での成功がもたらす「神話」への挑戦

今年もこの季節がやってきました。米国の多くの地域で寒波が発生し、極寒の状況下での電気自動車の性能に関する議論が繰り返されています。一部の既存メディアによる否定的な表現とは裏腹に、世界的に最も寒い国のひとつであるノルウェーのデータと経験は、極...
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どこでEV需要不足?ボルボのCEO、電気自動車の受注は絶好調

EVの需要不足?そうではありません。ボルボのジム・ローワンCEOは、自社の電気自動車の新モデルが販売台数を伸ばし続けると語っています。C40やEX30といったボルボのEVの受注は非常に好調のようです。 2030年までにEVへ全面移行 ボルボ...
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EVはPHEVよりはるかに信頼性が高いが、内燃機関車よりは問題が多い:コンシューマー・リポート

米国の消費者団体コンシューマー・リポート(CR)の2023年自動車信頼性年次調査によると、EVの信頼性問題は平均で内燃車より79%多いという結果となっています。 最大の問題は充電体験と高電圧バッテリー 新車を購入する際、信頼性は大きな要素で...
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ホンダと日産、海外市場で中国BYD等のEVと競争するため値下げ競争へ

日本の自動車メーカーは、BYDをはじめとする中国製EVに市場を奪われまいと奔走しているようです。ホンダと日産は、自社の自動車への需要を高めるために海外市場で販売価格を引き下げたようです。 日本の自動車メーカーの遅れ トヨタも含む日本の自動車...
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ヒョンデ/起亜、ライバルメーカーの懸念にもかかわらず旺盛なEV需要で先行中

EV市場の冷え込みが懸念される中、ヒョンデ/起亜は自社の電気自動車の需要が好調を維持しているとして「非常に強気」な姿勢を保っています。 非常に強気 ここ数カ月、たびたび「自動車メーカーはEV需要を過大評価していた」といった見出しを目にしたこ...
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フォルクスワーゲンCEO、2025年頃に2万2千ドルのEVは可能

フォルクスワーゲンは手頃な価格のEVを発売するのでしょうか?フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメ最高経営責任者(CEO)は11月15日水曜日の会議で、2020年代後半には22,000ドル程度の電気自動車が可能だと発言しました。 バッテリー...
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世界のEV販売台数が月間過去最高の約130万台に、2023年9月期

これまでの歴史的に最も販売台数が好調な時期が到来しているようです。 xEVの世界販売シェアは29%に到達 今年2023年9月は、プラグイン電気自動車の世界販売台数は130万台にほぼ到達したようです。研究者ホセ・ポンテス氏が共有したEV-Vo...
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「競争に敗れた」から?トヨタの頑ななアンチEVの理由

トヨタの幹部が最近オーストラリアで行ったEVに否定的な発言に対し、テスラを含む業界のリーダーたちが異議を唱えています。オーストラリア電気自動車評議会によると、この発言は、トヨタが電気自動車への移行を躊躇しているために市場シェアを失いつつある...
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テスラのEV市場支配の終わりの始まり、中国BYDがEV販売台数でテスラに肉薄

世界のBEV(バッテリー電気自動車)セグメントにおけるテスラの支配が終わりを告げる始まりなのでしょうか? 第3四半期にBYDが肉薄 2023年第3四半期に、テスラとBYDという2大全電動車メーカーの販売台数が同程度になるという異例の事態が起...
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豪州トヨタ幹部、オーストラリアでEVは無意味と主張も、最も売れているのがテスラモデルY

2024年モデルbZ4Xの世界公開の場で、トヨタ幹部はオーストラリアのような国では電気自動車は意味をなさないと主張しました。一方、この地域でベストセラーのEVであるテスラのモデルYは、その考えが間違っていることを明らかに証明しています。 ハ...
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内燃機関の終わりの始まり、フォルクスワーゲンは来年からノルウェーでEVのみを販売

ノルウェーは2025年から新車の内燃自動車の販売を禁止する予定です。 内燃機関式自動車の販売を停止 フォルクスワーゲンの輸入代理店であるモラー・モビリティ・グループによると、象徴的なゴルフと全電動車ID.4のメーカーであるフォルクスワーゲン...
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米国人の過半数がテスラよりトヨタのEVを購入したいと回答: 調査結果

電気自動車(EV)に関して、テスラとトヨタは正反対の立場にあります。テキサス州オースティンに本社を置くテスラは、世界最大のEV生産・販売会社として主導権を握っています。一方、トヨタは世界で最も販売台数の多い自動車メーカーですが、北米で販売さ...
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正面衝突でも大丈夫、メルセデス・ベンツがEVの安全性を証明するため2台のEVの衝突テストを公開

メルセデス・ベンツは、自動車メーカーとして初めて、2台のEVを正面衝突させる実車衝突試験を実施し公開しました。メルセデスは実際のシナリオをシミュレートし、時速34マイル(時速56キロ)以上のスピードでEQAモデルをEQS SUVに衝突させ、...
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物価上昇にも関わらず、テスラの値下げでEV市場は値ごろ感へ、その影響力も拡大

テスラは最近、再び車の価格を引き下げ、電気自動車がより手頃な価格で購入できる範囲を広げることに貢献しました。ケリー・ブルーブックのデータによると、9月の新車取引価格が再び下落する状況となり、テスラは原因であり、消費者がこのEV業界をリードす...
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世界EV2強のテスラ vs BYD、熾烈な競争でテスラが2位に転落する可能性は?

何年もの間、テスラのファンコミュニティは「(いずれEV)競争がやってくる」と冗談を言ってきました。最近の販売台数を見ると、北米ではテスラの競争相手はいません。他のすべてのメーカーがその数字を合計しても、テスラの販売台数には及ばない圧倒的な状...
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他社を圧倒するテスラ、米国でEV販売台数を独占

イーロン・マスク氏は、最新の驚異的なEV販売台数に対し、皮肉に満ちた、しかし現実的な投稿を行いました。 「競争はやってくる」テスラのCEOは何年もそう言ってきましたが、ロイター通信が発表した最新の数字を見ると、EV競争でどのメーカーもテスラ...
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EVの将来は危ういのか?中国の「EVの墓場」から学ぶべきこと

中国の放置された電気自動車から得られる教訓は、EVがうまくいかないということではありません。 確かに実際に放置されている 先月あたりから、「中国に放置された何千台もの電気自動車」に関する動画や記事を目にする機会が多くなりました。EVを否定す...
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