電気自動車

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内燃機関の終わりの始まり、フォルクスワーゲンは来年からノルウェーでEVのみを販売

ノルウェーは2025年から新車の内燃自動車の販売を禁止する予定です。 内燃機関式自動車の販売を停止 フォルクスワーゲンの輸入代理店であるモラー・モビリティ・グループによると、象徴的なゴルフと全電動車ID.4のメーカーであるフォルクスワーゲン...
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米国人の過半数がテスラよりトヨタのEVを購入したいと回答: 調査結果

電気自動車(EV)に関して、テスラとトヨタは正反対の立場にあります。テキサス州オースティンに本社を置くテスラは、世界最大のEV生産・販売会社として主導権を握っています。一方、トヨタは世界で最も販売台数の多い自動車メーカーですが、北米で販売さ...
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正面衝突でも大丈夫、メルセデス・ベンツがEVの安全性を証明するため2台のEVの衝突テストを公開

メルセデス・ベンツは、自動車メーカーとして初めて、2台のEVを正面衝突させる実車衝突試験を実施し公開しました。メルセデスは実際のシナリオをシミュレートし、時速34マイル(時速56キロ)以上のスピードでEQAモデルをEQS SUVに衝突させ、...
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物価上昇にも関わらず、テスラの値下げでEV市場は値ごろ感へ、その影響力も拡大

テスラは最近、再び車の価格を引き下げ、電気自動車がより手頃な価格で購入できる範囲を広げることに貢献しました。ケリー・ブルーブックのデータによると、9月の新車取引価格が再び下落する状況となり、テスラは原因であり、消費者がこのEV業界をリードす...
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世界EV2強のテスラ vs BYD、熾烈な競争でテスラが2位に転落する可能性は?

何年もの間、テスラのファンコミュニティは「(いずれEV)競争がやってくる」と冗談を言ってきました。最近の販売台数を見ると、北米ではテスラの競争相手はいません。他のすべてのメーカーがその数字を合計しても、テスラの販売台数には及ばない圧倒的な状...
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他社を圧倒するテスラ、米国でEV販売台数を独占

イーロン・マスク氏は、最新の驚異的なEV販売台数に対し、皮肉に満ちた、しかし現実的な投稿を行いました。 「競争はやってくる」テスラのCEOは何年もそう言ってきましたが、ロイター通信が発表した最新の数字を見ると、EV競争でどのメーカーもテスラ...
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EVの将来は危ういのか?中国の「EVの墓場」から学ぶべきこと

中国の放置された電気自動車から得られる教訓は、EVがうまくいかないということではありません。 確かに実際に放置されている 先月あたりから、「中国に放置された何千台もの電気自動車」に関する動画や記事を目にする機会が多くなりました。EVを否定す...
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テスラは値下げし過ぎ?米国における供給過剰懸念の高まりで電気自動車の平均価格が急落

米国におけるテスラの平均取引価格は過去12ヶ月で19.5%も下落しました。 テスラの値下げ影響 過去1年間の一貫した電気自動車価格の下落は、勇気づけられると同時に心配の種でもあります。コックス・オートモーティブの最新データによると、テスラの...
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2030年までに世界の自動車販売台数の3分の2がEV化し、石油需要の半分近くが危うくなる見通し

要約 電気自動車(EV)販売台数の急激な伸びは、現在の予測を上回るスピードで自動車セクターを変革しており、10年後までにはEVが世界の自動車販売台数を席巻し、世界の石油需要の半分近くを危険にさらすことになると、RMI(ロッキーマウンテン研究...
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物価高への逆行戦略、テスラは積極値下げで圧倒的なシェアを一層拡大、その一方日本メーカーは…

テスラは今年、全ラインナップで値下げを実施し、他の自動車メーカーと事実上の「価格戦争」を繰り広げています。米国の新たな登録データによると、この戦略は電気自動車(EV)の販売台数を全体的に押し上げ、テスラは依然として圧倒的な市場シェアを誇って...
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シェア5%を超えると一気に拡大、EV拡大は米国カリフォルニア州の実績をたどる:分析結果

バッテリー電気自動車(BEV)は世界中の自動車市場で徐々に普及しつつあります。今回の新たなデータによると、この普及率の拡大には一定の法則があり、米国での普及率は今後数年で急上昇する可能性が示唆されています。カリフォルニア州の自動車市場におけ...
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「EV一辺倒は無謀な行動」、BMW最高経営責任者、EVへの注力は欧州を窮地に陥れると指摘

BMWのオリバー・ツィプセ最高経営責任者(CEO)は、欧州が電動モビリティだけに賭けることは、EV関連事業者からの脅迫にさらされ、欧州が窮地に陥る可能性があると指摘しています。 欧州域内で完結しない ドイツの自動車メーカーBMWによると、ド...
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EVの修理費は内燃機関車より割高に、そしてテスラは更に高額に、保険会社の調査で判明

EVは衝突時の修理費が高い一方で、事故後も走行可能な状態を維持できる可能性が高いということです。 EVの修理費は高くつく 電気自動車は、燃料費や運用コストが安いことで知られています。しかし、EVはまだ比較的新しい技術(リチウムイオンバッテリ...
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2023年第2四半期、EVメーカーランキング、1位はテスラ、2位はBYD、そして意外な3位は…

自動車メーカー各社が電気自動車新時代の市場シェアを争う中、突出しているメーカーが2つあります。すなわち、テスラは2023年第2四半期も世界最大のEVメーカーの地位を維持し、2位のBYDがその差を縮めつつあるという状況です。一方、第3位のEV...
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中国の電気自動車メーカーがオーストラリアで躍進、日本の内燃機関車のシェアが低下

2023年7月の新車販売台数が過去最大となり、SUVのシェアも過去最大となったオーストラリア。しかし、オーストラリアの自動車市場の将来に大きな影響を与えかねないトレンドが現れています。 日本車のシェアは約4%低下 FCAI(オーストラリア連...
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100年に一度の産業革命進行中、2022年世界のEV販売状況は

世界のEV販売台数は引き続き好調です。2022年に新車販売されたBEV(バッテリー電気自動車:エンジンを搭載しないバッテリーだけで動く自動車)とPHEV(プラグインハイブリッド車:充電できるバッテリーでも駆動するがエンジンを搭載している自動...
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世界最大のEVバッテリーメーカー中国CATL、電気飛行機実現に向けた航空部門を設立

今や世界最大となった中国の電気自動車用バッテリーメーカー、現代アンペレックス・テクノロジー(CATL)は先週、電気飛行機実現に向けて航空部門を新設しました。 CATLの航空部門が電気飛行機を研究 中国版イカイ・グローバル紙の報道によると、C...
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EVへの関心が過去最高に:米国自動車購入者の半数がプラグインモデルに注目

米国、EVへの関心で5つ順位を上げ7位にジャンプアップしました。 1位は中国、2位ノルウェー、3位はスウェーデン 米国における電気自動車の成長に関する新たな調査によると、今後2年間に新車を購入する予定の消費者の約半数がプラグインモデルの購入...
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フォルクスワーゲン、EV販売台数低迷の理由は「顧客の強い拒絶感」

フォルクスワーゲンは、ドイツ北西部にあるエムデン工場での電気自動車生産を一定程度削減することになりました。既存大手自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが最近発表したコメントによると、今回の調整は「顧客の強い拒絶感」により、自社の電気自動車...
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トヨタ、将来のEV航続距離を最大化するため、生成AIを積極的に活用へ

複雑なタスクをこなす能力がますます高まっている人工知能AIですが、トヨタはAIの力を活用し、EVの航続距離を伸ばすために重要な要素である車両の空力特性を最適化しながら、自動車の設計プロセスを改善することを計画しているようです。 ジェネレーテ...
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