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「敵の敵は味方?」フォードCEOジム・ファーレイが語る、NACS、充電、そして「フレネミー」

モントレー・カー・ウィーク期間中のインタビューで、NACSはより良く設計されただけだと認めるフォードCEO NACS導入は正しい判断 フォードCEOのジム・ファーリーは最近、カリフォルニアとネバダを結ぶ1,100マイルをF-150ライトニン...
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テスラモデルY、気温が暖かくても公表されている航続距離を達成できず:コンシューマー・リポート

ライバルのEVも寒冷地では苦戦しましたが、モデルYは暖かい気温でも航続距離の予測値を下回りました。 全て同条件でテスト 非営利団体コンシューマー・リポートは、バッテリー電気自動車のクロスオーバー4車種の航続可能距離を3種類のの気温条件でテス...
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「フォードは本当に問題を抱えている」 EV在庫の増加でディーラーが指摘、EV在庫問題に直面

フォードは既存自動車メーカーの中では比較的EVに強気です。生産台数を増やし、これまで数十億ドルを投資しています。しかしどうもフォーその代表的なEVであるマスタングMach-EとF-150ライトニングの在庫を減らすのに苦労しているようです。 ...
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EVの主な競争相手はGMやトヨタではなく、中国メーカー、フォードCEO

フォードのCEOであるジム・ファーレイ氏は、電気自動車に関しては、既存自動車メーカではなく中国ブランドが「強豪」になると考えています。 トヨタと比較するのはむしろ無理すじ フォードのCEOであるジム・ファーレイは、モルガン・スタンレー・サス...
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テスラとフォードの戦略的提携、テスラは急速充電網をフォードに開放、フォードのEVはテスラ充電ポートを搭載へ

来年から、フォードのEV購入者は、米国とカナダにあるテスラの12,000台以上のスーパーチャージャーを利用することができるようになり、2025年以降のフォード製EVにはテスラ規格の充電ポートが搭載されます。 テスラのNACS仕様充電ポート搭...
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テスラがわずか20年で無借金経営になった理由

テスラは自動車メーカーにも関わらず、わずか20年でほぼ無借金経営を実現しました。これは、100年以上続く自動車業界の歴史の中でも前例のない偉業です。この米国の電気自動車メーカーが負債を少なく抑えることができたのは、他の自動車メーカーにとって...
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GM、中国でテスラ式直販モデル導入、フォードはテスラ対抗でディーラーに納車コスト削減を迫る

GMは中国国内でテスラ式の直販モデルを立ち上げ、フォードはディーラーに圧力をかけて納車コストを削減する計画のようです。今回の取り組みが開始された目的は、ディーラーではなく消費者に焦点を当て、テスラに対抗することを期待してのことです。 ようや...
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テスラ vs フォード:どちらのEVメーカーが買いか?

新興の電気自動車産業が成長を続ける中、既存の自動車メーカーであるフォードは、テスラに追いつくためにゼロエミッション車やトラックに大量の資金を投じている企業の一つです。長い目で見れば、テスラとフォードのどちらを購入するのが良いのか、特にまだ比...
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自動車戦争:テスラがいずれフォードやGMに抜かれるのは、イーロン・マスクが「迅速に動かなかった」から

テスラには、いろいろな資産があります。しかし、バンク・オブ・アメリカのシニア・オートアナリストであるジョン・マーフィー氏に言わせれば、テスラは「十分に速いとは言えない」とのことです。 バンク・オブ・アメリカのシニア・オートアナリストであるジ...
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フォードCEO、電気自動車の価格競争が始まる

フォードのCEOであるジム・ファーレイ氏は、今後発売されるであろう2万5000ドル程度の廉価モデルによって、電気自動車市場はまもなく価格戦争に突入すると考えているようです。 生産上の制約と旺盛な需要のおかげで、電気自動車に関しては現在、価格...
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EV新興企業はテスラのスマートフォンアプリに及ばない

自動車関連のスマートフォンアプリの利用は増加傾向にあり、EVの所有に不可欠であることは間違いないが、多くのオーナーがその技術に不満を抱いている。 グリーン・カー・コングレスのレポートによると、J.D. パワーは最近、自動車メーカーのスマート...
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テスラの売上が2022年末にフォードを追い抜く理由

この記事は、テスラのこれまでの成長を振り返り、今後の成長を予測するものであり、フォードを批判するものではありません。とはいえ、フォードを登場させたのは、テスラとの比較対象を提供するためであり、フォードは伝統的な米国自動車メーカーの中で最も問...
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