インド

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タタ・モーターズ、インドでわずか1万ドルのEVを発売

タタ・モーターズは本日、消費者が1万ドル強で購入できるオール・エレクトリック・ハッチバック「Tiago.ev」をインドで発売しました。 この車は、人気の高いTiagoハッチバックを電気自動車にしたもので、価格はわずか849,000ル...
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テスラは、販売とサービス許可無しに、インドでは工場を開設せず

テスラは、まずインドでの自動車の販売とサービスを許可されない限り、他の国と同様にインドに工場を開設することはないと、イーロン・マスクCEOは述べています。インド政府の近視眼的な態度は、同国における電気自動車の普及を妨げ、国民の生活の質を悪...
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テスラ、インド市場参入の計画を一旦断念

テスラはインド市場への参入を正式に断念し、現地従業員の配置転換まで始めています。外国製電気自動車に対する高い輸入関税について、インド政府の考えを変えさせることができなかった結果です。 インドは、テスラがまだ参入していない最大の自動車...
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テスラ・インドチームを他のアジア太平洋地域に配置転換

テスラ・インドチームは、他のアジア太平洋地域(APAC)などに配置転換されたようです。 インドのテスラチームには、以前ポルシェで電動化の取り組みに携わったサミ・ジェイン氏が含まれています。また、テスラに長年在籍し、グローバルおよび国...
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テスラはインドで製造することで利益を得ることが可能−インド大臣

インドのニティン・ガドカリ道路交通・高速道路大臣は、電気自動車(EV)に対する輸入税を引き下げるよりも、テスラがインド国内で自動車を製造すべきとの政府の姿勢を改めて強調しました。 ガドカリ氏は月曜日の記者会見で、EVの価格がガスエン...
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中国がフォルクスワーゲンとテスラの電気自動車製造に与える影響

フォルクスワーゲンとテスラは、電気自動車の工場をどこに建設するかを決定する際、中国を重要視しています。 CleanTechnicaは政治に関する記事に時間を割きすぎだといつも文句を言われますが、電気自動車の製造場所に対する政治の影響...
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インド運輸大臣、テスラの中国からの自動車輸入にNOを突きつける

テスラは、世界第4位の自動車市場に進出するため、インド政府に対して電気自動車(EV)の輸入関税を引き下げるようこれまで働きかけています。 テスラは、インド国内生産に踏み切るか、国産自動車部品の購入に少なくとも5億ドルを費やす前に、同...
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