新しい報道によると、イーロン・マスク氏のチームはインド政府関係者にこのプロジェクトについて何も伝えていないため、テスラがインドにすぐに投資することはなさそうな状況です。
合意間近だったが
テスラは長年にわたりインドの自動車市場への参入を試みてきましたが、輸入車に対する高額の関税など、同国の保護貿易主義的な取り組みを乗り越えることはできませんでした。インド政府はテスラにインド国内に工場を建設することを望んでいましたが、テスラはまず輸入車を通じてインド国内に市場を確立することを望み、その後でインド国内に製造施設への投資を行うことを希望していました。
今年初頭、インドが輸入車の関税について妥協案を提示し、テスラや他の電気自動車メーカーがインド市場に参入できる道が開けたことをお伝えしました。
この合意は、自動車メーカーが今後数年間でインドに電気自動車工場を建設するという大規模な投資と確約を行うことを条件に、限られた数の電気自動車に対する輸入関税を大幅に引き下げるというものです。
テスラが政府と緊密に協力し、この取引を受け入れる兆候があったことから、テスラがこの取引の実現に尽力したようです。CEOのイーロン・マスク氏は、この取引が発表された直後にインドに行く予定でした。これは、テスラがインド市場に参入し、工場を建設するという取引が成立する兆しを示唆していました。
インドより中国へ
しかし、イーロン・マスクCEOは直前になってインドへの出張を取りやめました。ブルームバーグは、マスク氏のチームがインド政府高官との連絡を絶ったと報じ、インド政府高官はテスラが近い将来、新プログラムに参加し、同国に投資することはないと予想していると伝えています。
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マスク氏のチームは、4月下旬に同氏がインド訪問を延期した後、ニューデリーの政府高官に追加の問い合わせをしていないと、匿名を条件に語った関係者らは述べています。政府関係者は、テスラは資金調達の問題を抱えており、近い将来インドへの新たな投資を約束する計画はないと理解していると述べています。
テスラがインドへの投資を見送るという今回の動きは、同社が2四半期連続で前年割れとなる出荷台数を認めた後に起こりました。
この報道が事実であれば、テスラはここ数四半期の自動車事業における問題点を認識し、特にインドの厳しい条件の下では、インド進出のタイミングが適切ではないと判断しただけのことかもしれません。しかし、イーロンがインドへの出張を取りやめた直後に、結局中国へ行ったという事実も指摘しておきます。
中国はテスラの主要な製造ハブとなっており、その決定にはテスラも関与していた可能性があります。
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