イーロン・マスク氏は、最新の驚異的なEV販売台数に対し、皮肉に満ちた、しかし現実的な投稿を行いました。
「競争はやってくる」テスラのCEOは何年もそう言ってきましたが、ロイター通信が発表した最新の数字を見ると、EV競争でどのメーカーもテスラに全く太刀打ちできていません。
2023年1月から6月までの間に、テスラが米国で販売した電気自動車はなんと325,291台です。ゼネラルモーターズのシボレーが2番目に多く販売されましたが、わずかおよそ10分の1の34,943台です。フォード、ヒョンデ、リヴィアンの販売台数はさらに少ない状況です。テスラのモデルYおよびモデル3は最も人気があり、米国においてそれぞれ20万台および16万台を販売しました。
他社は圧倒的に苦戦
テスラが多くの車を売る一方で、フォードのような他社は圧倒的に苦戦しています。フォードはミシガン州に35億ドルを投じて建設していた大規模なバッテリー工場を赤字のため中止せざるを得ませんでした。1年後には電気自動車で45億ドルの損失が出ると予想されています。また、GMやフォード、ステランティスの労働組合は30％の賃上げと労働時間の短縮を要求しています。
多くの自動車会社は電気自動車やバッテリーを作るために多額の資金を費やしていますが、利益を上げるほどには売れていません。どうすれば電気自動車をもっと普及させることができるかを考える必要がある状況です。
電気自動車を購入する人が増えていますが、そのほとんどはテスラなのです。
一方で確かに電気自動車を購入する人が増えています。2023年上半期に米国で販売された自動車の8.9％を電気自動車が占めました。ほぼ10台に1台の割合です。しかし、電気自動車には103種類ものモデルがあるため、販売台数は多くのブランドに分散しています。
テスラは電気自動車をより手頃な価格にすることにも貢献しています。テスラはその販売利益で価格を下げ、より多くのテスラ車を販売しています。電気自動車の平均価格は、前年の7万ドル近くから、2023年7月には5万3376ドルにまで下がりました。これにより、より多くの人々が電気自動車を購入しやすくなりました。
世界市場の動向
最新の販売台数は米国だけを対象としていますが、テスラの優位性を示すストーリーは世界中にあります。テスラ・デンマークの地域リーダーであるキム・ガバ・ジェンセン氏がリンクトインで共有したところによると、同社はデンマークで5万台以上の車両を走らせ、そのうちの2万台がモデルYクロスオーバーであったという重要な業績を達成しました。
ジェンセン氏が入社した2018年当時、デンマークのテスラの年間販売台数は4,000台強、2020年末には約12,000台であったことを考えると、この成長は注目に値します。このテスラ車の急激な増加は、デンマークの道路を走る全車の2％近くを占める、同国におけるテスラブランドの人気の高まりを反映しています。このマイルストーンは、Xを含むソーシャルメディア・プラットフォームで認められ、祝われ、テスラ欧州はデンマークの顧客に感謝の意を表しました。
前例のない販売台数を記録し、世界的に記念碑的な成長を遂げているテスラは、電気自動車分野での優位性を維持しており、デンマークはその代表的な例です。フォードのような競合他社の奮闘は、テスラが支配するこの市場で足掛かりを見つけようとする他の自動車会社が直面する課題を例証しています。テスラはまだ、最も売れるEVになると思われる車を発表していないのです。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。