ロイター通信によると、テスラは、生産が停止される週を含む12月の最後の3週間に、2万台強のモデルYの生産を目指しているということです。
テスラ（NASDAQ: TSLA）は、同工場のSUVモデルを同月中に約30％減産する計画の一環として、12月25日から1月1日まで上海工場でのモデルYの組み立てを停止すると、ロイターの報道で明らかになりました。
テスラのギガ上海工場における年末年始の組み立て停止は、これまでに確立された慣例ではない、と同レポートは、この件に詳しい2人の関係者を引用して述べています。同工場は昨年12月最終週にも通常操業を維持したと、同レポートは指摘しています。テスラは、生産が停止される週を含む12月の最後の3週間で、2万台強のモデルYの生産を目指していると、同レポートはメモを引用して述べています。
これに対し、テスラは11月にモデルYの生産を週あたり約1万3000台に抑えており、これは3週間で3万9000台に相当するとのことです。
モデルYが今月最終週に予定している生産停止によって、モデル3の生産がどのように、またどのような影響を受けるかは不明であるとしたうえで、上海工場での生産のうち、モデルYが最大のシェアを占めていると付け加えています。
12月5日、ロイター通信とブルームバーグは、需要が期待に満たないため、テスラギガ上海工場の生産を20％以上削減する計画であると報じました。テスラは2019年末に中国に工場を開設して以来、フル稼働を続けていこうとしている。同社の上海工場は、モデル3セダンのほか、モデルYクロスオーバーを生産しています。
テスラは今年の7月から8月にかけて上海工場の生産ラインをアップグレードし、年間生産能力を約110万台まで引き上げることができたと、複数のメディアが以前に報じています。
しかし、生産能力拡大後、テスラの中国における需要は、それに連動して伸びていないというのが現状のようです。9月27日付のロイター通信は、関係者2人の話を引用し、今回のアップグレードにもかかわらず、テスラは年内に上海工場の生産能力を約93％に抑える予定であることを明らかにしました。
加えてブルームバーグは12月8日の報道で、テスラが早ければ月曜日にも上海工場の生産シフトを短縮すると、関係者の話を引用しています。同工場は、現在の11.5時間×2シフトから9.5時間×2シフトになり、生産スタッフの月給が下がることになる、と報じています。
中国乗用車協会（CPCA）が12月5日に発表したデータによると、テスラは11月に10万291台の中国製車両を販売し、単月で最高を記録しました。テスラは11月に中国で62,493台を納車し、上海工場は37,798台を輸出したことが、CPCAが12月8日に発表したデータで明らかになったばかりです。
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