ゼネラルモーターズ（GM）がテスラ車の修理を自社のディーラーで開始し、既存の自動車メーカーにとって新たなビジネスとして成長しているという非常に皮肉な状況となっています。
「それは我々にとって成長中のビジネスなのです。これは新しいビジネスだと言わなければなりません。」と、かつてGMのマーク・ロイス社長は2022年のインベスター・デイで述べています。
これまでGMのディーラーは、11,000台以上のテスラ車を修理してきました。GMの計算では、すべてのアメリカ人がGMのディーラーから少なくとも10マイル（約16km）の場所に住んでおり、顧客が電気自動車やその他の車を修理する必要があるときに非常に便利な場所となっています。
テスラは、消費者への直販モデルをとっているため、そもそもディーラーを持っていません。あるのは直営のショールームとサービスセンターです。しかし、このEVメーカーは、販売、サービス、配送を行う多目的なテスラセンターも持っています。また、メンテナンスの提供については、一部対応できない修理もありますが、テスラモバイルサービスを展開し、依頼があればどこでも車の修理ができるような体制をとっています。
ゼネラルモーターズは老舗の自動車メーカーであり、修理サービスを提供するディーラー網も充実している一方で、テスラはここ数年で、生産・販売額ともに飛躍的に成長しています。
しかし、車種が増えるにつれて、テスラはカスタマーケアサービスを発展させる必要があります。米国テキサス州に拠点を置くこの世界最大のEV自動車メーカーは、増大する車両と顧客基盤のためにサポートインフラをより多く構築し、顧客に良い修理サービスを提供できるようにしていく必要があります。
例えば、テスラは世界中のスーパーチャージャーステーションの建設を強化し、サービス施設を備えた多目的センターをさらに建設し始めています。イーロン・マスクCEOは、テスラがサービス施設を改善する必要があることを認めています。かつて、マスク氏は、テスラのサービス開発に多くの個人的な時間を費やしていることをレポートしています。
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