なぜGMは充電ポートをテスラ規格に一本化したのか?SAE J3400ネイティブ化とPlug & Chargeの仕組み GMが2027年モデルの全EVでCCS1ポートを完全撤廃し、テスラ仕様のNACS(SAE J3400)インレットを直接標準搭載。車体配線軽量化のメリットからISO 15118によるPlug & Charge自動認証、テスラ充電インフラ収益への影響まで解説。 2026.08.19 充電・Supercharger・NACS充電・エネルギー