テスラが「これほど速く、よく準備されている」とは予想していなかったとフォルクスワーゲンのヘルベルト・ディースCEOは述べています。
フォルクスワーゲングループCEOのヘルベルト・ディース氏は、テスラが予想以上に強力なライバルであり、2025年までに世界最大のEV販売企業になるというドイツの自動車メーカーの目標達成を難しくしていることを認めました。
それにもかかわらず、ディースCEOは「FT Future of the Car 2022」カンファレンスで、フォルクスワーゲンがその目標を維持していると述べました。
「厳しい競争になるだろうが、我々はそれをあきらめません。米国の主要な競合他社がこれほど速く、よく準備されているとは思っていなかったと言わざるを得ません。」
ディースCEOは、フォルクスワーゲン・グループが2025年までに世界トップの電気自動車メーカーになることを目指す上で、高級車やプレミアムカーだけでなく、量販ブランドまで網羅する広範な商品展開は、テスラに対する重要な優位性を示すことができる、と付け加えました。
2022年3月22日、テスラはベルリン近郊に欧州初のギガファクトリーを正式に開設し、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツの本拠地での挑戦を開始しました。その際、ディースCEOは、テスラの立ち上げは困難なものになると予想していましたが、それは真新しい工場にとっては普通のことだと述べています。
テスラの2022年第1四半期の決算説明会で、イーロン・マスクCEOは、新しい工場ギガ・ベルリンでは、最初の立ち上がりはいつも小規模でスローに見えるが、指数関数的に成長する、と述べています。さらに、同社はギガ・ベルリンとギガ・テキサスの両工場が今年末までに大量生産を達成する見込みであり、通常、新しい工場が製造開始から大量生産に到達するまでには9～12カ月かかると指摘しました。
ヘルベルト・ディース氏は昨年、テスラに対して定期的にベンチマークし、この米国EVメーカーの敏捷性とスピードがVWの確立された構造を圧迫していると発言し、特に彼が率いる社内からの批判を浴びました。
ディースCEOは、フォルクスワーゲンが電気自動車に迅速かつ効率的に移行しなければならないことを断固として主張し、そうしなければ遅れをとりかねないと警告しています。この発言とイーロン・マスクCEOに対する彼の友好的な態度は、フォルクスワーゲンの労働評議会議長であるダニエラ・カヴァロ氏からの厳しい批判を引き起こしました。
最近では、2026年に開設予定のウォルフスブルクにおける22億ドルのEV工場がなければ、フォルクスワーゲンがテスラと競争するチャンスはないとディースCEOは発言しています。
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