テスラは、そのリーチと影響力を拡大するミッションにおいて画期的な一歩を踏み出しました。英国の石油メジャーBP（ブリティッシュ・ペトロール）のグループ会社、BPパルス社との前例のない1億ドルの取引により、テスラの超高速充電ユニットは、独立したEV充電ネットワークに初めて設置されることになります。
この取引が重要である理由
この提携は、テスラが電気自動車を製造し、EVエコシステム全体を形成するというコミットメントを示すものです。テスラのスーパーチャージャーは、V4ユニットで最大350kWの出力を誇りますが、BPパルス社は公式には250kWユニットと発表しています。BPパルス社は英国最大級の充電ネットワークです。これはテスラにとって、CCSが主要な充電コネクターである欧州でNACSの使用を拡大する一つの方法と考えられます。
テスラの充電インフラ担当シニア・ディレクターであるレベッカ・ティヌッチは、この新しい方向性の重要性を以下のように強調しました。
「急速充電ハードウェアの販売は、当社にとって新たなステップであり、持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速させるという当社の使命を支援するために非常に重要な一歩なのです。」
BPパルス社のブランド＆デザイン
テスラはこのユニークな取引で初めて充電器にホワイトラベルを付けました。つまり、テスラはハードウェアを製造していますが、ブランドとデザインはBPパルス社のものになります。充電器は完全に「BPパルス社」が所有・運営し、ハードウェア自体にはテスラやスーパーチャージャーに関する記述は一切ないということになります。
自動決済
充電器が「プラグ・アンド・チャージ」プロトコルに対応することで、テスラのスーパーチャージャーと同様に自動決済が可能になり、シームレスな決済ソリューションが実現します。また、他のテスラV4スーパーチャージャーに見られるように、カードリーダーやスクリーンが搭載される見込みです。
メンテナンス
テスラは以前、スーパーチャージャーが極めて高い信頼性を達成できるよう、スーパーチャージャーをどのように監視しているかを示しました。しかし今回の契約では、BP社が充電器を所有し、そのメンテナンスと監視に責任を持つことになります。テスラがBP社に、充電器のメンテナンスに役立つソフトウェアやツールを提供しているかどうかは明らかではありません。
テスラ・オーナーのために設置されるのか？
これらの「スーパーチャージャー」は完全にBPパルス社によって運営され、サードパーティの充電器とみなされます。米国では、ナビゲーションシステムやアプリには表示されず、テスラが長距離移動中に自動的にこれらの充電器にルーティングすることはありません。しかし欧州では、テスラはすでにサードパーティの充電器をナビゲーションシステムに表示し始めており、2024年に設置される新しいBPパルス社の充電器をユーザーが見つけてナビゲートできるようになっています。テスラは最近、カナダでテスラ・アプリに目的地充電器を表示し始め、テスラは車とアプリに表示する充電器を徐々に拡大していくようです。
欧州では、テスラはサードパーティの充電器のスピードと稼働時間を綿密に監視しており、車とアプリに表示する充電器を継続的に調整する予定です。
今回のBPパルス社との提携は、テスラが業界をリードするハードウェアを他のネットワークに供給する、より多くの協業への道を開く可能性があります。テスラが世界の持続可能なエネルギーへの移行を推進する中で、このような取引はテスラの揺るぎないコミットメントを強調し、未知の領域を開拓する用意があることを示すものです。
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