2022年3月の正式な工場稼働、生産開始からほぼ1年後、ベルリン近郊のグリューンハイデにあるテスラのギガファクトリー・ベルリンは重要なマイルストーンを通過しました。 テスラCEOのイーロン・マスク氏の定義によれば、年間約25万台の電気自動車が大量生産されていることになります。しかし、それ以降、週次の生産台数が拡大したという報告はありません。ある報告によると、グリューンハイデでの電気自動車生産は最近また減少しているとのことです。
モデルYの生産目標は未達
Credit:Tesla
ビジネス・インサイダー誌はすでに今年6月、ドイツのギガファクトリーベルリンにおける「危機」を報じていました。生産台数と従業員数をさらに増やす代わりに、週6000台のモデルYへの増産は保留され、臨時のシフトはキャンセルされ、3桁の数の臨時従業員が解雇されました。テスラは、臨時シフトを減らし、臨時従業員が必要であることを確認しましたが、工場は依然として順調に稼働している、と述べました。
しかし、ビジネス・インサイダーが今週火曜日に再度報じたように、今年3月の1週間での5000台のモデルY生産でさえ、一過性の出来事だったと言われています。複数のギガファクトリー・ベルリン従業員とテスラ内部文書によると、7月と8月の目標は1日あたり870台、つまり5日間の各週で4350台ということです。日によっては、この低い目標すら達成されず、例えば7月25日はギガ・ベルリン工場で生産された電気自動車はわずか692台という事だったようです。
原因は人員不足
これは、5日間で3500台のモデルYを毎週生産することに相当し、2022年12月から今年2月にかけてのテスラの過去のマイルストーン発表とほぼ同じレベルとなります。ビジネス・インサイダーは、この生産減少の理由としてスタッフ不足を挙げています。テスラは病気休暇の増加により、ドイツのギガファクトリーベルリンでシフト勤務を埋めることが困難になっています。7月と8月はホリデーシーズンのため、さらに難しい状況が生まれました。
テスラがドイツで1週間に5000台のモデルYを生産したのは、これまで1回だけだという発言は、テスラウォッチャー@TroyTeslikeの計算とほぼ一致しています。今年の第2四半期全体について、彼はギガ・ベルリンでのモデルYの生産台数を45,327台と計算しました。これまでに承認された生産能力は年間50万台、つまり週産1万台弱です。7月に発表された新たな申請書によると、テスラは従業員数を倍増させたい考えとのことです。
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