テスラの3905台の新車登録台数は、ドイツ国内において、新しい四半期の開始時点で、テスラブランドとして過去2番目に多い数字でした。しかし同時に、ドイツ国内での競争も激化しています。フォルクスワーゲン・ブランドは、7月により多くの電気自動車を新車で販売し、今年の累計販売台数ではテスラを上回りました。
VW、7月単月と2023年累計でテスラに先行
Credit:VW
ドイツ連邦自動車交通局（KBA）が先週発表したデータによると、ドイツで今年7月に新規登録されたBEV（バッテリー駆動のみの乗用車）は合計48,682台となりました。これは自動車市場全体のおよそ20%に相当しますが、各メーカーシェアがどうなっているかはまだ明らかになっていません。7月にドイツで登録されたフォルクスワーゲン・ブランドの43,000台の新車のうち7,061台が純粋な電気自動車（BEV）で、テスラのモデル3～モデルXの累計3,905台を大きく上回っています。
この数字が今年1年間を通しての数字でなければ、それほど注目されるものではありません。しかし、VWグループの7月の好調な販売台数により、2023年1～7月のBEV販売台数でも、ドイツでVWがテスラを上回りました。しかし、新規登録台数はVWの41,475台に対してテスラの40,289台で、その差はかなりの僅差となっています。これまでのところ、欧州におけるテスラの販売台数も他の地域と同様に、実質的に常に四半期末の方が期首よりも多いため、少なくとも年末までは接戦が続く可能性があります。
一方、7月のテスラの相対的な低迷はモデル別でも顕著でした。2023年上半期に欧州で全パワートレイン中最も売れたモデルYは、同月ドイツで最も新規登録台数の多かった電気自動車ですらありませんでした。そのタイトルを獲得したのはVW ID.4（そのクーペの派生モデルであるID.5も含む）でした。両者はKBAによって1つのモデルとして登録され、モデルYの2,067台のほぼ2倍となる4,028台の新規登録を記録しました。また、フィアット500エレクトリックは、2023年7月に約400台増加し、売れ筋のテスラを上回りました。まもなくリフレッシュ版が登場する予定のモデル3はフォルクスワーゲンID.3に次ぐ8位にランクインしています。
今年累計で最も売れた電気自動車はテスラモデルY
2023年累計で計算すると、モデルYはドイツでもトップの座を維持しています。1月から7月までの新車登録台数は29,892台で、フォルクスワーゲンID.4とID.5（合わせて22,405台）を寄せ付けず、第3位のID.3は13,647台です。フィアット500エレクトロも11,159台で、アウディQ4 e-tronの9,737台、VWグループと同じMEBベースのシュコダ・エニアックの9,664台とは異なり、まだ5桁に達しています。1月から7月までのドイツの電気自動車販売台数では、間もなくリフレッシュが予定されているモデル3が9,045台の新規登録で7位と他社の後塵を拝しています。
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