テスラの四半期における納車台数が過去最高となることが予想されるそうです。今回判明した状況からは、欧州で非常にパワフルな第4四半期の納車台数を記録することになりそうです。報道によると、ギガファクトリー上海は今四半期、左ハンドル（LHD）のモデル3およびモデルYを積んだ15隻の船を欧州に送り込むということのようです。
2022年第3四半期、テスラはギガ上海の生産ラインをアップグレードしました。同社はまだ認めていませんが、複数の情報筋によると、現在、年間100万台以上の生産能力を有していると考えられます。
第3四半期に生産が急拡大したことで、テスラは注文された車をすべて納車する時間がなく、約2万台が未納のまま第3四半期を終えました。同社は、物流上の問題に直面し、結局、四半期末までにすべての車を顧客に届けるための船、列車、トラックの数が足りなかったことを認めています。
第3四半期の結果は貴重な教訓となり、現在テスラは車の生産と納品についてより合理的なアプローチを取っているようです。現在は、四半期を通じて生産と納車をより均等に行うことで、実際に納車台数の増加を可能にしています。また、ギガ上海製の中国向け車両の値下げは、現地市場の需要をさらに喚起し、船舶の負荷を軽減するものと思われます。
どの情報源からかは明かされていないのですが、複数の情報源から得た情報によると、ドイツの出版社teslamag.deは、テスラが2022年第4四半期にギガ上海で生産したモデル3およびモデルYを積んだ船舶を15隻用意したと報じています。
このレポートでは、今回の輸送船には左ハンドル車のみが積み込まれ、その数は少なくとも45,000台となるはずだと記しています。さらに、右ハンドル車も考慮する必要があり、前述の15隻に加えて、英国へは追加の輸送船で運搬することになると考えられます。ちなみに、第3四半期は、テスラ車を積んだ船が10隻、欧州（英国を含む）に送られました。
欧州初のテスラ工場で、今年の春から稼働を始めたギガファクトリー・ベルリンも、第4四半期の納車台数に大きく貢献する見込みです。週2,000台の生産でも、約2万6,000台の納車が可能となります。
テスラのギガファクトリー・ベルリンは、年内にモデルYの生産能力を週5,000台にする予定で、これらの左ハンドルの車両の一部は、台湾などの海外市場にも輸出される予定です。
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