フォルクスワーゲン・グループは金曜日、バッテリー式電気自動車（BEV）の販売台数を発表し、2022年上半期に前年同期比（YoY）で27％増加させることができました。
VWによると、1月から6月までに21万7100台のBEVを納車することができ、前年同期の17万900台から大幅に増加しました。VWは、サプライチェーンの混乱や欧州・中国の工場の操業停止があっても、「グローバルな電動化攻勢を成功裏に続けることができた」と述べています。
この成長により、上半期のVWグループ全体の販売台数に占めるBEVの割合は、2021年上半期の3.4％から5.6％に増加しました。
VWの場合、最も人気のあるBEVはID.4（6万6800台）、次いでID.3（2万6000台）、アウディe-tron（2万4700台）、シュコダ・エニアックiV（2万2200台）、ポルシェ・タイカンは1万8900台、アウディQ4 e-tron（1万8200台）という結果でした。
VWグループの取締役であるヒルデガルト・ヴォルトマン氏によると、同社は需要の増加により、下半期にはこれらの数字がさらに増加する見込みであるということです。
「我々は、特に第2四半期において、厳しい状況にもかかわらず、電気自動車の増産を成功裏に継続しました。需要は引き続き旺盛であり、下半期には供給状況の改善が期待されます。6 月の BEV 納車台数は、すでに 2021 年第 4 四半期の月次レベルまで明確な上昇傾向を示しています。私たちは、高い受注残高とお客様への納期を短縮するために集中的に取り組んでおり、通年のBEVシェア7～8％という目標に全力を注いでいます。」と、VWグループ・ボードメンバー、ヒルデガルト・ヴォルトマン氏は述べています。
VWの最大の市場は欧州で、128,800台のBEVが納車されました。次いで、中国が63,500台となり、2021年上半期から247%という大幅な伸びを示しました。
VWが米国に進出するにはまだ長い道のりがあり、1月から6月までの納車数はわずか17,000台です。
また、テスラに追いつくには長い道のりがあると考えられます。VWのヘルベルト・ディースCEOは、2025年までに同社がテスラを追い抜き、世界の電気自動車（EV）販売のトップに立つことを期待していますが、2022年上半期にテスラが納車した電気自動車は56万4743台です。
その台数は、ギガ上海の拡張、ギガベルリンとギガテキサスの生産増強、そして来年のサイバートラックの導入により、今後数年間で大きく伸びると予想されています。
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