テスラ、新型モデルYの試作ユニット、ギガ・テキサスで生産開始!

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CREDIT: JOE TEGTMEYER/TWITTER
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本日は、北米でのモデルYの最新情報を2つご紹介します。一つはテキサス工場の新型モデルYの生産前ユニットがインスタグラムに流出した件、もう一つは安価なLFP型バッテリーを再調したモデルYスタンダード・レンジをカリフォルニア州フリーモント工場で製造するという件です。

新型モデルYの生産前ユニット、ギガ・テキサスで製造開始

ギガ・テキサスの建設が始まった頃、現地の関係者は、このプロジェクトの進捗の速さを「Speed of Elon(イーロンの速度)」と好意的?に表現するようになりました。

この 「スピード・オブ・イーロン 」は、約13ヵ月前にギガテキサスが着工して以来、ずっと続いているようで、今回生産前のテスラモデルYの最初の画像がオンラインで共有されたようです。

この画像は当初、Instagramで共有され、生産ラインから出てきたばかりのような黒いモデルYが映っていました。その後、この投稿は削除され、この画像がTwitterやRedditなどのプラットフォームで共有されるまでには至りませんでした。ちょうど1年前の2020年7月にギガ・テキサス工場が着工したことを考えると、興奮しないわけにはいきません。

速報:テスラ、ギガ・テキサスでモデルYの量産前のクルマを生産!?

先日公開された画像によると、ギガ・テキサスのモデルY生産施設では、少なくともある程度、この電気自動車クロスオーバーの生産を開始する準備が整ったようです。また、この画像に写っているのは1台だけではなく、後ろに写っているもう1台のモデルYも組み立てラインを通過しているのが確認できます。

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CREDIT: JOE TEGTMEYER/TWITTER

テスラモデルYの量産前ユニットがこれほど早く生産されるのは衝撃的に思えるかもしれませんが、同社は以前から、ギガ・テキサスですでにこの車両を製造する体制を整えていることを示唆していました。例えば、2021年第1四半期の決算レポートでは、ギガ・テキサスの工場内部の写真を公開し、モデルYの生産ロボットがすでに設置されていることを示しています。

テスラの2021年第2四半期の決算資料では、モデルYのスタンピングプレスがすでに完全に構築されていることや、ボディショップがすでにテスト中であることが示され、さらに進展が見られました。そして、この施設で量産前のモデルYが製造されていても不思議ではありませんでした。

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ギガ・テキサス工場(テスラ2021年第2四半期決算レポートより)

ただし、これはギガ・テキサスでモデルYの量産が来月以降に開始されることを意味するものではありません。参考までに、ギガファクトリー上海の最初の量産前のモデルYが目撃されたのは2020年9月頃ですが、中国でこのオール電化クロスオーバーの顧客への納入が始まったのは2021年1月中旬頃です。これは、2020年12月までにギガ上海の保有ロットで大量の車両が発見されていたにもかかわらず、です。3〜4ヵ月のリードタイムを考慮すると、テキサス製のモデルYの納車は、2021年11月下旬〜12月下旬頃に開始される可能性が高いと考えられます。

米製モデルYスタンダード・レンジはCATL製LFP型セルを搭載

最近の噂によると、テスラはモデルYスタンダード・レンジの生産を第4四半期にフリーモント工場で開始するようです。その生産には、CATL社製のLFP型(リン酸鉄型リチウムイオン)バッテリーパックを使用する予定のようです。

テスラ車のスタンダード・レンジは、価格設定が安価なため、消費者に最も人気があります。モデル3でもスタンダード・レンジ・プラスが販売されていますが、モデルYはこれまで注文できませんでした。2020年、テスラはこの電動SUVのSRバージョンの生産を、その航続距離が同社の基準に照らして低すぎるという理由で中止しました。

しかし、このグレードに対する強い需要と、より安価なバッテリーへのアクセスが可能になったことにより、テスラはモデルYスタンダード・レンジの生産を再開しました。その生産は、ごく最近、中国のギガ上海で始まりましたが、噂によると、まもなく米国カリフォルニア州フリーモント工場でも生産が始まるようです。

MilMileBattery/Twitterは、テスラがこのクロスオーバーSUVのスタンダードレンジバージョンの生産を数カ月以内に開始するつもりであるという情報を共有しました。その情報源によると、これは早ければ2021年第4四半期に実現する可能性があるとのことです。MilMileBatteryは、CATLのLFPバッテリーパックがモデルYスタンダード・レンジの生産に使用されるとツイートしています。

2X Mil Mile Battery ~ Ryan
私の情報源によると、フリーモント工場では確かにモデル3スタンダード・レンジ・プラスにCATLのLFPセルを使用しているとのことです。モデルYスタンダード・レンジは(おそらく)第4四半期にフリーモントに戻り、CATLの大型LFPパックを使用する(上海での製造と同じ)。
サプライチェーンは依然として厳しい状況だが、若干緩和されつつある。

テスラは、先日LFPバッテリーを搭載したモデル3スタンダード・レンジ・プラスの生産を開始したことを、北米の顧客に通知しました。

モデルYの生産開始は、スタンダードレンジの全車をLFP型バッテリーで生産するという同社のコミットメントを考えれば、論理的なステップと言えます。LFP型バッテリーを採用することで、テスラはニッケル正極を使用したリチウムイオン化学電池を大量に確保することができ、他の生産車両に使用することができます。

この記事はこのサイトこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

北米で9月納車のモデル3スタンダード・レンジ・プラスはLFP搭載で米国フリーモントでの生産みたいですね。北米でテキサス生産のモデルYのスタンダード・レンジが納車され始める頃にはさすがに日本市場でも発売されると思います。つまり、2021年後半から2022年初頭にかけて?というスケジュールでしょう。

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