テスラは、フリーモント工場とギガファクトリー・ネバダでの生産台数が200万台を突破してからわずか2年弱で300万台を達成したことを祝いました。
ディープブルーメタリックのモデルS
先週金曜日の夜、テスラのメインアカウントはXへの投稿で、フリーモント工場とギガ・ネバダへの祝辞を伝え、達成を祝いました。投稿には、ギガファクトリー・フリーモントの生産チームが、300万台目の電気自動車（EV）であるディープブルーメタリックのモデルSと一緒に写っている2枚の写真も含まれています。
テスラがフリーモントとギガネバダで200万台を達成したのは、ギガファクトリー上海が立ち上がり、ギガファクトリーベルリンがまだ建設中だった2020年のことでした。
ギガネバダは現在、フリーモント工場向けに駆動モーター、パワートレイン、バッテリーパックを製造しており、テスラの200万台達成と300万台達成の両方が、完成したEVを生産していないにもかかわらず、この場所を付け加えているのはそのためです。
米国で最も生産性の高い自動車工場
過去、テスラのフリーモント工場は、米国で最も生産性の高い自動車工場の1つとして脚光を浴びてきました。テスラの他の工場も生産をかなり増強しており、フリーモント工場を上回る可能性さえありますが、フリーモント工場は依然として同社の世界戦略において重要な役割を担っており、高い効率性と生産性を維持しています。
テスラは現在、4680バッテリーセルと電動セミの増産に対応するためギガ・ネバダを拡張中で、1月に拡張工事に着工しました。この拡張工事が最終的に完了すると、この工場ではフルタイムの雇用が6,500人増え、年間200万台のEVに供給できる量の4680バッテリーセルが製造される見込みです。
テスラは今年初め、他の多くの市場で2023年後半に発売されたモデル3「ハイランド」の生産をフリーモントでも開始しました。テスラはまた、リフレッシュされたセダンに待望のモデル3パフォーマンスを設定し、連邦税額控除や地方税額控除を受ける前の米国での価格を54,990ドルから開始しました。
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