テスラは米国でモデルY、モデルSとモデルXをそれぞれ2,000ドル値下げしました。モデル3の価格は据え置き、新発売のサイバートラックの価格も据え置きとなっています。
高水準の在庫車台数
テスラは、従業員の10％を解雇し、2人の主要幹部を失い、イーロン・マスクCEOの550億ドルの給与パッケージの無効を復活させるために申請し、次期25Kドル車を保留にするなど、この1周間はかなり大変な1週間でした。
このようなニュースはすべて、2024年第1四半期の納車台数の結果が期待外れで、在庫が高水準に上昇した後のことです。
このような納車実績の悪化を見込んでか、テスラは前期、最も人気のある（そして世界で最も売れている）モデルYに「一時的な」割引を適用し、数週間だけ価格を1,000ドル引き下げました。この割引が終了した後、テスラは購入者に対し、四半期末に再び1,000ドル値上げすると事前に警告しました。
モデルY/S/Xが値下げ
しかし3週間も経たないうちに、価格は再び下がりました。
今日現在、テスラはモデルYの全てのグレードとモデルSとモデルXの価格を下げています。
モデルY RWDは44,990ドルから42,990ドルに2000ドル値下げされました。また、モデルYロングレンジは、従来49,990ドルだったところ47,990ドル、そしてモデルYパフォーマンスは、従来53,490ドルだったものが51,490ドルになりました。
これは、テスラが2月に数週間だけ実施した一時的な割引期間中のモデルYの価格に相当します。
テスラのより高価なモデルSとXモデルも安くなりました。2,000ドルはどちらもそれほど大きな額ではありませんが、モデルYと同じ割引が適用され、各グレードから2,000ドルが値引きされました。
モデルSロングレンジは72,990ドルから、モデルS Plaidは87,990ドルから、モデルXロングレンジは77,990ドルから、モデルX Plaidは92,990ドルからとなります。
また、モデルXは連邦税額控除の対象となるため、実質価格は70,490ドルとなります。
テスラは、モデルYの前回の割引とは異なり、これを「一時的な」割引とは言っていません。これは、特にここ2、3年でよく見られるように、テスラのスタンダードな不定期値下げのような感じです。
最近の大きなリフレッシュを受け、「ルディクラス」のパフォーマンス仕様に更新されようとしているモデル3は、まだ昨日と同じ購入価格です。しかし、2日前の時点で、テスラはモデル3のリースを299ドル／月で提供しています（以前は329ドル／月でした）。
米国モデルY史上最安？
ベース価格42,990ドルのモデルYは、販売時に適用できるようになった米国連邦政府のEVインセンティブを考慮すると、現在実質的に「35,000ドルの車」です。
この35,490ドルというインセンティブ後の価格は、アメリカにおけるテスラモデルYの最安値に並ぶものですが、以前モデルYがこれほど安かったのは、テスラによる「一時的な値引き」と考えられていました。前回の「恒久的」な安値36,490ドルを上回るものです。
テスラは初期に、スタンダードレンジのモデルYを39,990ドルという低価格で提供していましたが、当時は以前の法律に基づくテスラのクレジットが切れていたため、税額控除の対象にはなりませんでした。さらに、このモデルは2021年1月上旬に登場した後、2月に値下げされ、その1週間後にはコンフィギュレーターから削除されました。
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