テスラは、昨年の事故で破壊されたモデル3を、電気自動車（EV）の火災安全調査のためのオーストラリアの団体に寄贈しました。
安全検証のため寄贈
オーストラリアの安全団体EVファイヤーセーフが「テストラ」と名付けた破壊されたモデル3は、9月にオーストラリアのニューサウスウェールズ州（NSW）で起きた炎上事故で全損した後、最近の作業で解体されました。EVファイヤーセーフのチームは最近、テスラの従業員およびビクトリア州消防局と共同で実施した火災調査の一環として、損傷したバッテリーパックをモデル3から取り出すのに6時間を費やしました。
同チームは、「テストラ」の解体作業に関するより包括的なタイムラインと、その過程で得られた追加データを発表する予定ですが、同組織は最近の最初の調査結果をNSW火災調査官協会と共有しました。
事故と調査の画像は以下からご覧いただけます。また、EVファイヤーセーフがニューサウスウェールズ州火災調査官協会に提出した78分間のプレゼンテーションビデオでも、試験の初期結果についてご覧いただけます。
実りの多い火災調査
特筆すべきは、モデル3が近くのトラックから落下した18kgのトラックテールシャフトを轢き、バッテリーパックに深刻な損傷を与え、熱暴走を引き起こしたということです。この車両はペンローズ地方消防隊によって30分以上かけて消火されましたが、EVファイヤーセーフは、さらなる調査の結果、バッテリーパックが燃え尽きたことがわかり、二次発火の可能性が軽減されたと述べています。
EVファイヤーセーフのシッピング＆オートモーティブ・リードであるグレン・プレブストル氏は、最初のプレゼンテーションで、火災調査は特に実り多いものだったと述べました。
同氏は、調査に参加したアジア太平洋地域を担当するテスラの技術者が、チーム発足当初から参加している米国のテスラの上級技術者でさえ、モデル3分解チームの6人が行ったようなことはできなかったと述べたと述べています。
また、テスラには「多大な感謝を捧げます」とのことでした。
非常に少ないEV火災
電気自動車評議会のエネルギー・インフラ責任者であるロス・デ・ランゴ氏によると、EVバッテリー関連の火災は依然として珍しく、オーストラリアでは2010年以降、EVの火災は6件しか記録されていません。
「ニュー・サウス・ウェールズ州消防局の年次報告書を見ると、毎年約2,500件のガソリン車とディーゼル車の火災が発生しています。これらの車両火災の相対的な割合は、EVがガソリン車やディーゼル車に比べて約10分の1から20分の1の頻度で火災を起こすようなものです。」
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
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