テスラに対抗するためにEVの値下げを避ける自動車メーカーが少なくとも1社あります。ステランティス社のカルロス・タバレスCEOは、テスラに狙いを定め、EVの価格引き下げは「血祭り」につながる可能性があり、ステランティスは価格競争を避けていると述べました。
ステランティス社はEVの値下げを回避
ステランティス社は、米国初のジープとダッジの電気自動車モデルを支える2つ目のEVプラットフォームを金曜日に発表した後、タバレスCEOは、利益を圧迫しかねない価格引き下げは避けなければならないと述べました。
いくつかの自動車メーカーが買収のターゲットになる可能性さえある、とタバレス氏は言っています。同グループのリーダーは、一部のライバルを損失拡大で「窮地」に追い込む可能性のある価格圧力から、ステランティスブランドを守ることができたと主張しています。
ロイター通信によると、「コストの現実を無視して価格を引き下げれば、大惨事になる」とタバレスCEOは警告したとのことです。
「私は、残酷なまでに価格を引き下げ、その収益性が残酷なまでに崩壊した会社を知っています。」
と、テスラに関する言及までしています。
テスラは2023年を通して継続的に価格を引き下げ、数日前には欧州でベストセラーのモデルYの価格を引き下げました。このニュースは、テスラが今月初め、世界最大のEV市場である中国で価格を引き下げたことに続くものです。
ステランティス社は、2021年にフィアット・クライスラーとPSAグループの経営統合によって設立されたため、企業の合併についてのリスクを知っています。
ステランティス社は欧州で最大のEV販売会社のひとつですが、今年、米国で初のオール電化モデルを発売する予定です。
米国で発売される新型EV
ステランティスは、フォードのE-Transitやリヴィアンの商用EVバンに対抗する初のEV、ラム・プロマスターEVバンを発表しました。
次はジープです。頑丈なオフロードブランドの電動ワゴニアSが今秋販売開始する予定です。この電動SUVの特徴は、600馬力と最大400マイルの航続距離、また、時速0マイルから60マイルまで3.5秒で駆け抜けることができます。
ジープもまた、象徴的なラングラーにインスパイアされたリコンを発売します。この新しい「頑丈で完全な能力を持つ電動SUV」は、荒野を駆け抜けることができます。
ラングラーのスピリットを継承するため、リコンは取り外し可能なドアや窓などの機能を搭載する予定です。
ダッジ初のEVも今年後半に市場投入予定で、ダッジを象徴するチャージャーのオール・エレクトリック・バージョンとなります。新型ダッジ・チャージャーEVは、今週初めにクライスラー本社近くでテストしているところを目撃されており、EVが間もなく登場することを示唆しています。ステランティス社はまだスペックを公表していませんが、噂によると、最上級ヴァリアントには約900馬力が搭載されるようです。
米国でまだEVを販売していないのに、ステランティス社が値下げをめぐってテスラを非難するのは簡単です。
新型EVの発売により、ステランティス社は今後オール電化車のラインナップを倍増させる予定です。最初のジープ、ダッジ、ラムのEVがロールアウトする際に、価格設定がどのように影響するのか興味深いところです。
タバレスCEOのコメントは、フォードが金曜日に「予想よりも低い」需要を理由に、F-150ライトニングの生産を削減する計画を発表した後のものです。フォードとGMはEVの生産を減速していますが、ボルボとヒョンデのような海外のライバルは逆に加速しています。
両社は主要セグメントでユニークなEVを提供しています。ボルボは3万5,000ドルからのEX30を発表し、ジム・ローワンCEOはEVの「驚異的な成長」を期待している状況です。
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