期待ハズレ?テスラが公式に毎年恒例のソフトウェアホリデーアップデートを公表

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テスラの2023年ホリデーアップデートの最初のリーク情報の反応を受けて、イーロン・マスク氏は改善の必要性を認め、「我々はゲームをステップアップする必要がある」と述べました。彼のXへの投稿に続き、テスラはホリデー・アップデートについて、最初のリークにあったものよりも多くの機能を公表しました。

古いと言われるかもしれませんが、車を買ったらそれで終わりで、ディーラーやメーカーはそれ以上何も教えてくれなかったことを覚えています。では、テスラコミュニティはここで少し甘えているのでしょうか?もちろんです。しかし、テスラが過去に実施してきたこれまでのホリデー・アップデートでいかに高いハードルを設定してきたかを示すものでもあります。

初期のリークとフィードバック

2023ホリデーアップデートの最初のリリースであるバージョン2023.44.25は、テスラコミュニティからさまざまな反応を得ました。しかし、新たに発表された機能は、より良い機能の詰め合わせとして少しは役立つかもしれません。

初期のソフトウェアホリデーアップデートには、オーナーからの要望が多かったブラインドスポットモニターが含まれています。車線変更時に警告として点灯するカメラは、死角に何かがあると赤色が追加されるようになります。音が鳴るかどうかは今のところ不明です。

リークされたアップデートの中で、従業員がテストしているその他の機能は以下の通りです。

ナビゲーションと安全機能

ナビゲーションのスクリーンにスピードカメラ、一時停止標識、信号機のシンボルが追加されるほか、事故発生時の911自動通報機能が追加されます。

テスラモバイルアプリによるドライブプラン

複数の経由地や充電ポイントなど、より詳細なドライブプランを可能にします。

アップル・ポッドキャストの統合

アップル・デバイスと同期してシームレスなポッドキャスト体験を可能にし、よりリッチなカー・エンターテイメント・システムの需要に直接対応します。

新しいゲームと機能強化

今回のアップデートでは、テスラ・アーケードにビーチバギー・レーシングとポリトピア・ディプロマシーがアップデートされたほか、ヴァンパイア・サバイバーズ・チリングがアップデートされました。

ライトショーの改善

ライトショーが新しくなりました。また、ライトショーごとに複数のUSBドライブを使用する必要がありましたが、1つのUSBドライブに複数のライトショーをアップロードして、車両から1つを選択できるようになります。

より多くのライブセントリーモードカメラ

テスラアプリからBピラーカメラを直接表示できるようになりました。これにより、アプリで表示可能なカメラは7台になりました。まだないのは、望遠と広角の代替前面カメラだけで、これはあまり付加価値をもたらさないでしょう。このアップデートにより、Bピラーがアプリで表示可能になりましたが、ダッシュカムやセントリーモードのイベント中の録画には使用されません。

新しいパーキングアシスト画像

Credit:Tesla

上記のようなフィードバックとマスク氏の声明を受け、テスラはホリデーアップデートで、ビジュアライゼーションを強化した改良型パーキングアシストを含む追加機能を発表しました。

この機能は、他の高級車に見られる360度カメラシステムのように、駐車中に車両の周囲の3D再構築を提供します。このシステムは明らかにテスラビジョンの改良を活用し、車や柱、壁などの周辺環境映像を作り出しています。

この機能は、車との距離に応じて物体の色を変えるようです。画像では、ピラーがオレンジ色であることがわかりますが、よく見ると、車両の後方にある物体も下部付近がオレンジ色になっています。テスラに隣接する車両の側面もわずかにオレンジがかっており、接近していることがわかります。

しかし、この機能は見た目以上に優れているようです。画像の車両は、オートパイロットのビジュアライゼーションで使用されているような、テスラが作成した定義済みの3Dモデルだけではありません。これらのモデルはビジョンを使って動的に作成されたもので、2つとして同じものはありません。このビジュアライゼーションは、車両周辺の環境を忠実に表現しています。各車両がレイヤーで構成され、カメラが見づらい後方に向かってエッジがぼやけているのがわかります。

これらの3Dモデルは、FSDビジュアライゼーションの未来を垣間見ることができるかもしれません。

新しいパーキングアシストの要件

誰もが疑問に思っているのは、誰がこの新しいパーキングアシスト機能を利用できるのかということです。テスラはXへの投稿で、ホリデーリリースの機能はモデルや地域によって利用不可能な場合があるという免責事項を提供した以外、これには触れていません。テスラはしばしば、特定のマーケットで機能をテストしてから、すべての市場で利用可能にすることを好みます。今回もそうなるかはわかりません。ビジュアライゼーションの提供に関する法的な問題はおそらくないので、この機能がホリデー・アップデートで、あるいはその直後に、ほとんどの地域で利用可能になると考えられます。

しかし、どのモデルやハードウェアが必要になるのかについては、まだ疑わしい点があります。共有された画像から、我々はそれが新しいモデルS / XのHDレーダーを必要とするのではなく、HDレーダーを備えていないモデルYで提供されていることがわかります。また、FSDハードウェア4.0は必要ないと思われますので、残る疑問はMCU3が必要なのか、FSDパッケージが必要なのかということです。

テスラがこれをパーキング・アシストと呼んでいることからすると、FSDパッケージの機能であるオートパーキングとは連動していないようです。テスラは、超音波センサーのない車両に視覚的および音声的な警告を展開する際、その機能をパーキングアシストと呼び、すべてのオーナーが利用できるようにしました。

この改良型パパーキングアシスト機能がMCU 3搭載車を必要とするかどうかは、必要な処理能力のレベル次第です。リアルタイムでシーンを構築することを考えると、現在のビジュアライゼーションよりも多くの処理能力を必要とすることは間違いないでしょうから、MCU 2搭載車でも機能することを期待していますが、今はまだ判断できるだけの十分な情報がありません。

カスタム可能なロック音

テスラはまた、オーナーがテスラのロック音をカスタマイズできる、楽しく気まぐれな機能を発表しました。もう、歩きながらロック時のクラクションを聞く必要はありません。車のロック音をカスタマイズできるようになります。テスラでは、ヤギの鳴き声、ジングル、ゴム製のダッキー、クワッという音、昔ながらのクラクション、拍手など、いくつかのオプションを用意しています。しかし、独自のファイルをアップロードして、本当にユニークなロック音を作り出すこともできます。

鳥のさえずりからお気に入りのビデオゲームのサウンドまで、何でも選ぶことができます。テスラのエンジニアによると、最大アップロードファイルサイズはWAVフォーマットで1MBということです。

この機能は、車両の外部歩行者警告スピーカーによって可能です。テスラのBoombox機能をお持ちの方、または時速32km以下で走行中に音が鳴る車をお持ちの方は、この楽しい機能拡張をご利用ください。

後部座席のオーディオとゲーム

テスラ・アーケード体験の強化として、後部座席の乗員が後部タッチスクリーンでゲームをプレイできるようになりました。この機能は、特にテスラ・アーケードがPS4、PS5、Xboxコントローラー、およびリアスクリーンのBluetoothヘッドセットに対応していることと組み合わせると、家族連れや長時間の旅行にとって歓迎すべき追加機能となります。

ソフトウェアバージョン2023.38アップデートでBluetooth経由のリアオーディオをサポートした新しいモデル3と同様に、新しいモデルSとモデルXもホリデーアップデートでこの機能を利用することができるようになります。

新しいゲーム – キャッスル ドゥーンバッド

テスラは2023年のホリデーアップデートで、これまでリークされていなかったもう一つの機能を発表しました。それは「キャッスル ドゥーンバッド」という新しいゲームです。キャッスル ドゥーンバッドは一人用のタワーディフェンス、パズルのようなゲームで、現在iOSとAndroidでリリースされていますが、PCとニンテンドースイッチでもリリースが予定されています。このゲームにはMCU 3が必要です。

リリース予定

2023ホリデー・アップデートは、昨年と同様のスケジュールで実施される見込みです。テスラは、アップデートを来週から開始すると発表しました。ただし、2023.27アップデートを適用しているFSDベータ版テスターも含まれるかどうかは不明です。

2022年のホリデー・アップデートを振り返ると、12月13日に開始され、全車両に行き渡るまでに約1週間かかりました。

将来の追加機能に関する憶測

クリスマスの朝に駄々をこねる子供のように、テスラのオーナーはいまだに「これで終わり?」と聞いてきます。おそらくですが、テスラが今回提供されている新機能「パーク・アシスト」を発展させることで、来年早々にはさらに多くの機能が追加されるかもしれません。

アドバンスド・スマートサモン

スマートサモン機能をアップグレードし、特に複雑な駐車シナリオにおいて、より直感的で効率的なものにします。

リバース・サモン/パーク・シーク

テスラが乗客とドライバーをその場所に降ろし、自分で駐車場所を探す機能リバース・サモン、パークシークはどこにいったのでしょうか?

FSDビジュアライゼーションの強化

完全自動運転のビジュアライゼーションをより多くの地域やモデルに拡大するか、テスラが新しいパーキングアシスト機能に使用しているのと同じニューラルネットワークを使用してFSDビジュアライゼーションを完全に再現するかもしれません。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。

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