テスラのサイバートラックは、「ウェイド・モード」と呼ばれる新機能を搭載し、オール電動ピックアップトラックが水の中を航行するのを助け、それによって起こりうる損傷を回避する仕組みを提供します。
「ウェイド・モード」を搭載
イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は過去4年間で何度か、サイバートラックが水の中を走行できるようになると主張しており、テスラのコミュニティは「ボートモード」をサイバートラックで利用可能な機能として求めてきました。
マスク氏は昨年、サイバートラックにスターベースとサウスパドレ島の間の水路を含む小さな水域を横断する機能を持たせたいとさえ述べています。
サイバートラックがそのような水域を移動できるかどうかはまだわかりませんが、テスラはすでに、大嵐のときに起こりうる洪水に対応するための「ウェイドモード」という機能を追加しています。
ウェイド・モードは、車両のオフロード設定に搭載されており、以下のように説明されています。
「水の中を走行する際に車高を上げ、バッテリーを加圧します。」
実際に水上を走れるかは懐疑的
私たちはサイバートラックが海の潮の中を移動するのを見たことがありますが、それは先週の納車イベントの数日前に起こったことです。しかし、マスク氏が以前目指していたような、池や水路のような本当に困難な場所を適切に走行できるかどうかについては、まだ懐疑的です。
マスク氏は2022年10月に、サイバートラックが効果的な水上走行車になるためには以下の条件が必要だと述べていました。
「数ノット以上のスピードを出すためには、牽引ヒッチに取り付けられた電動プロペラが必要です。」
テスラは今回このプロペラについて話していませんし、先週の木曜日に最初のユニットが顧客の手に渡ってからわずか数時間後に公開されたサイバートラックのアクセサリーのページでも触れていません。
テスラが将来的にこのようなものを開発する可能性は確かにありますが、小さな水域を渡りたい人のための選択肢として推奨するには、その能力を幅広くテストする必要があります。
テスラは最初のプレゼンテーションで、サイバートラックのスピード、加速、牽引能力を示すためにいくつかのビデオを使用したことを考えると、もしこの時点で水の中を走行できるのであれば、テスラは確実にその映像を入れていたはずです。
おそらくこの機能は、車両とバッテリーパックを保護するために、道路にたまりやすい洪水のような状況を対象としていると考えられます。
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