テスラ社のCEOイーロン・マスク氏は、来年納車が予定されているサイバートラックの「ボートモード」がどのように機能するかについて、いくつかの知見を提供しました。
このボートモードに関するいくつかのマスク氏のアイデアは、それなりにもっともらしく聞こえました。
ツイッターユーザーのRGV Aerial Photographyに反応して、マスク氏は次のようにレポートしました。
「数ノット以上のスピードで水上を走るには、けん引用の連結部に電動プロペラを取り付ける必要があります。意味のある推進力を生み出す、独創的なホイールハブの設計があるかもしれません。」
今回の「ボートモード」をめぐる疑問は当然のことです。先月、マスク氏はサイバートラックがスターベースからサンパドレ島までの海峡を渡ることができると発表しました。この横断距離はおよそ477メートルなので、ここでは数キロの話をしているわけではありません。
ただし、サイバートラックはそれなりに重量のある車両となり、マスク氏いわく、「ボートとして短期間使えるほどの防水性」を持つとのことです。ここでいう「十分な防水性」というのは、航海の冒険を試してみるにはあまりいい言葉の響きではありません。
しかし、もし誰かが時間とエネルギーを費やして、航海用のオプションも提供する車両を設計しようとするなら、それこそはテスラでしょう。しかしテスラが牽引用ヒッチに装着できるプロペラやホイールハブを開発している兆候はまだ見られません。テスラのエンジニアがこの技術を開発しているかどうかは、時間を経なければわかりませんし、この件については政府機関がすでに警告を発していることを考えると、テスラは断念するかもしれません。
サイバートラックは、川や湖、波が穏やかな海を渡ることができるよう、ボートとして使える防水性能を備えています。
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