テスラは、中国で2023年11月第1週の保険登録件数が増加し14000台になりました。一般的に月初は自動車販売業界全体が落ち込む中、テスラ社は先週と比較して登録件数が増加した数少ない電気自動車メーカーのひとつです。
新型モデル3の効果
中国の主要電気自動車（EV）メーカーの保険登録台数は先週、ほぼ減少し、特にテスラの主な競合他社は月初に販売台数が減少しています。これは、電気自動車を探している中国国内の消費者にとって、ギガファクトリー上海の組立ラインから出荷される新型のクルマ、つまりモデル3ハイランドがようやく本格的に納車されるようになったからだと考えられます。
CnEVPostによると、Liオート社の10月30日から11月5日までの1週間の登録台数は8600台という結果で、この台数は前週の10,000台から14％も減少しました。Nioは4,200台を記録し、前週の4,600台から8.7％減少、シャオペン（Xpeng）の保険登録台数は先週4,700台で、前週の5,800台から18.9％減少し、トップをひた走るBYDの保険登録台数は46,700台で、前週の51,800台から9.85％減少しました。
前週比で増加した数少ない企業のひとつ
テスラは中国での保険登録台数が前週比で増加した数少ない企業のひとつとなりました。先週の登録台数は14,000台で、これは前週の10,800台から29.63％の増加という結果です。登録台数の多さは、テスラが中国市場に積極的に車を供給していることを示しており、11月の全体的なデータに大きな影響がある可能性があります。また、各四半期の最初の月は、上海ギガファクトリーで輸出用の自動車が生産されるため、この期間は中国での登録台数が次の月よりも少なくなることにも留意が必要です。
10月月間累計のテスラの中国生産車の販売台数は72,115台となりました。中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、これは前年の71,704台から少し0.57％増です。現在、ギガファクトリー上海では新型モデル3ハイランドの生産が本格開始され、生産能力が若干低下しています。また、モデルYのモデルチェンジも生産ペースに影響していると考えられます。
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