4月の発表によると、テスラの上海メガファクトリーは今年第3四半期に着工し、2024年第2四半期に生産を開始する予定ということです。
年間最大１万台、40GWh
テスラ（NASDAQ：TSLA）は4月、大型定置用蓄電バッテリーの「メガパック」を生産するため、中国上海にメガファクトリーを新設すると発表しました。過去5ヶ月間、この計画に関する新しい情報はありませんでしたが、今回、あるテスラ中国の幹部がヒントを示してくれました。中国新華社は、テスラ中国のアラン・ワン（王皓）社長の発言を引用し以下のように報じています。
「近い将来、エネルギー貯蔵製品のメガファクトリーの建設を開始し、製品は主に輸出に使用される予定です。」
テスラは、北京で開催されている中国国際サービス交易会に参加し、新型モデル3を中国市場にデビューさせました。王氏はイベントの傍らで新華社のインタビューに応じましたが、メガファクトリーについてはこれ以上言及しませんでした。
テスラは4月9日、上海の臨港当局と、テスラのエネルギー貯蔵製品メガパックの生産に特化した新しいメガファクトリーを建設する契約を締結しました。
メガファクトリーは、テスラにとって米国市場以外では初の定置用バッテリーシステム製造工場となり、当初予定されている年間生産能力は、商用エネルギー貯蔵バッテリーで最大1万台、エネルギー貯蔵で約40GWhで、ここで製造されたバッテリー製品は世界市場に提供される予定です。
臨港特別区管理局の4月の発表によると、工場は今年第3四半期に着工し、2024年第2四半期に生産を開始する予定とのことでした。
中国で成功するために
王氏はメガファクトリーについて上記以上言及しませんでしたが、他のいくつかのコメントは注目に値します。
「2014年にテスラが中国市場に参入したとき、EVを選択する人はほとんどいませんでしたが、それから10年も経たないうちに、人々はもはや新エネルギー車（NEV）の開発に懐疑的ではなくなりました。」
中国のNEV企業やバッテリー企業と提携を始めた外国の伝統的な自動車企業の数が増えていることについて、王氏は、伝統的な自動車メーカーが中国のNEV市場で足場を固めたいのであれば、地元の協力と支援を得る必要があるとも述べました。
テスラの上海工場への部品供給の95％以上は、約360社のティア1サプライヤーを含む現地のパートナー取引先から供給されています、と王氏は述べ、テスラはそのうち約60社の国際市場への参入を支援してきたと付け加えました。
これらの中国企業はテスラとともに成長しており、テスラはこれらの企業とともに、アイデアから車両への搭載の実現まで前進しています。
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