有名なテスラのハッカーであり、未発見のテスラの秘密をあらわにすることで有名な@GreenTheOnlyが、再びテスラコミュニティで波紋を広げています。彼の最近のツイッターでの投稿は、テスラの完全自動運転（FSD）ベータ版ソフトウェアの隠れた宝石、「イーロン・モード」と名付けられたユニークな機能を明らかにしたのです。
イーロン・モードで（FSDバージョン）11.4.3を600マイル（約1000ｋｍ）近く走った後の印象（時間内にテスラ以外の車を試すことができませんでした）。事前の実験よりもはるかにうまくいきました。 多くの要因があります。遅延が少なかったので、それほど気になりませんでした。
GreenTheOnlyのツイートは、まだ一般公開されていないこの公開されていない機能を世の中に知らしめるものです。テスラのソフトウェアの奥深くに潜入した彼は、テスラのFSDベータ版がドライバーの運転中の注意力を監視する方法について、興味深い工夫をしていることを明らかにしています。
「イーロン・モード」：ドライバー・モニタリングシステムの再定義
テスラ車のドライバーモニタリングシステムは、「ナグ」機能で知られています。この「ナグ」機能は、ドライバーに道路への集中を維持するよう警告し、ステアリングホイールに手で抵抗を加え続けることで、ドライバーの注意力を監視する機能を意味します。そして「イーロン・モード」は、このシステムに大きな変化をもたらします。
下の映像にある「イーロン・モード」では、ステアリングホイールの「ナグ」機能から、より高度なドライバー・モニタリング手法に切り替わります。内部カメラだけでドライバーを監視し、注意力が散漫にならないようにするのです。これは、ハンズオフドライブ（手放し運転）の実現に向けた大きな一歩であり、テスラの世界中のユーザーにとって非常に有望な展開です。
「イーロン・モード」の魅力
グリーン氏は、約1,000kmに及ぶバーチャルなドライブを体験し、「イーロン・モード」を実際に体験しました。グリーン氏は、テスラのコンピュータビジョンベースのドライバーモニタリングのおかげで、このドライブで口うるさいことなく、贅沢な時間を過ごすことができました。
グリーン氏は、車線を不規則に変更したり、走行速度を遅くしたりといったFSDの煩わしさが、車を見続ける必要がなければあまり気にならなくなることを確認しました。さらに、本を読んだり、ウェブサイトを見たりすることで、走行中の人間離れした運転挙動が、ほとんど気づかれずに済むことを示唆しました。
また、FSDの高速道路での性能を称賛し、2地点間を全く人の手を借りずに移動できる可能性が高いことを明かしました。さらに、この技術がレベル3の自動運転として提供され、ドライバーが常に注意を払う必要がなくなれば、「15,000ドルで購入できる」とも述べています。
グリーン氏は、このような利点がある一方で、「イーロン・モード」の欠点も強調しています。車に自由裁量権を与えて不必要な車線変更をさせると、他のドライバーからの怒りを誘発する可能性があります。このことは、「イーロン・モード」が一般に公開されるまでには、まだ改良の余地があることを示唆しています。
グリーン氏のイーロン・モードでのドライブは、自動運転の未来を垣間見ることができる有望な機会です。この隠しモードがいつ公開されるかはわかりませんが、ひとつだけ確かなことは、自動運転の未来は私たちが思っているよりずっと近いということです。
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