テスラは3月15日、欧州において初めてV4スーパーチャージャーをオープンし、オランダのハーダーウェイクで専用休息充電ネットワークの構築を開始しました。
充電速度やケーブルの長さなどに関する詳細はテスラから正式に発表されていませんが、今日私たちは、この新しいV4スーパーチャージャーを訪れた人から、皆さんが知りたがっていることを明らかにするような詳細を受け取りました。
充電速度
テスラのV4スーパーチャージャーは、V3スーパーチャージャーと同じ250kWの出力を維持しています。ただし、出力の変化はおよそ30％です。V3スーパーチャージャーのアンペア数は425Aでしたが、新しいV4スーパーチャージャーは、パネルラベルによると31パーセント増の615Aとなっているようです。
ラベルの表記では、出力は250kWのままですが、定格電流は425から615になることが記載されています。
これは、複数の自動車メーカーにまたがる新しい電圧アーキテクチャをサポートするためと思われます。今後将来的にはほとんどの電気自動車が800ボルトのアーキテクチャに移行すると考えられるため、テスラだけでなく、他の多くの電気自動車で充電速度の高速化をサポートすることになります。
現在の400ボルトのアーキテクチャでは、今のところ250kWを超える急速充電はサポートされていません。
テスラがV4スーパーチャージャーを欧州で展開することを選択したのは、このためかもしれません。欧州では、テスラ以外の他社へ開放するスーパーチャージャー・パイロットプログラムが少し前から実施されています。米国では、テスラはテスラ以外のEVがスーパーチャージャーネットワークを利用できるようにしたところです。
V4スーパーチャージャー充電ケーブル長さ
おそらく、新しいスーパーチャージャーの最大のニーズのひとつは、充電ポートがいつも同じ場所にあるとは限らないため、多くのEVメーカーが活用できるような、より長いスーパーチャージャーケーブルでした。過去にV4デザインは、この問題を解決するために、ガソリンスタンドに近い形にすることを検討していたようですが、テスラは最終的にケーブルを長くすることを選択したようです。
V3スーパーチャージャーでは、ケーブルの長さはおよそ6～6.5フィート（1.8～2.0m）でした。今日、オランダのハーダーウェイクのV4スーパーチャージャーを訪れ、写真を撮ったエステル・コケルマンス氏によると、新しいケーブルの長さはおよそ3.0mだと述べています。このケーブルの長さは、従来のV3スーパーチャージャーよりも大幅に長くなっており、新しい駐車場にクルマを正しく駐車できるかどうかという懸念は、ほとんど解消されるはずです。この状況は、テスラ製以外のEVをテスラのスーパーチャージャーに設置した初期の試験で、米国の多くのユーザーが直面した問題のひとつだからです。
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