テスラCEOのイーロン・マスク氏は、同社の次世代自動車はほぼ完全に自律走行モードで動作すると述べ、投資家などが何年も前から聞いてきた「約束」を継続することを明らかにしました。
マスク氏は火曜日にモルガン・スタンレーのカンファレンスに登場し、主にツイッターについて議論しましたが、イベントの後半にはテスラとスペースXに関するいくつかの質問が同CEOへ投げかけられる場面もありました。
このカンファレンスで先週行われたテスラの投資家イベント、インベスター・デイで話題になった、同社の次世代自動車の潜在能力に関する質問が投げかけられたのです。
メキシコにあるテスラの最新工場で製造される予定のこの次世代車両は、「ほぼ完全に自律走行モードで動作する。」ことが期待されています。テスラは数年前から完全自動運転の開発に取り組んでおり、マスク氏は少なくとも4年前から「テスラは自分で運転する」と日常的に発言してきました。同社はこれまで自立走行の面で目覚ましい進歩を遂げはしましたが、最新の車両でもまだ完全な自律走行が可能な状態ではありません。
つまり、ドライバーは車両を操作し、トラフィックアウェア・クルーズコントロールや自動緊急ブレーキなどの機能が動作するよう、常に車両を注意深く監視する必要があります。
テスラの最も重要な目標は自律走行の実現であるとマスク氏は述べ、次の車の価格はモデル3のおよそ半分で、自動運転に特化したものになると説明しました。
マスク氏は、テスラは多くの人にとって手頃な価格の車（いわゆるモデル2やモデルQといわれる廉価版テスラ）を開発する明確な道筋を持っていると述べ、これはテスラがより多くの人に持続可能なパワートレインを運転してもらうための一つの方法であると述べました。
マスク氏は、テスラがコンパクトカーとなる次世代新型車をいつロールアウトできるかという時期の目標は示さなかった。しかし、メキシコの関係者は、テスラが来年中に、次世代モデルであるかどうかにかかわらず、新しく建設するメキシコの工場で車両の製造を開始する可能性があると見ています。
2020年に開催されたバッテリー関連のイベント「バッテリー・デイ」で、マスク氏はテスラが2万5000ドルの完全自律走行車を「今後3年以内に提供できるはずだ」と発言しています。
「ですから、長期的には2万5,000ドルの魅力的な電気自動車を設計し、製造することができると確信しています。これは、会社設立当初からの私たちの夢でした。私たちの最初の車は高価なスポーツカーで、次に少し安価なセダン、そして最終的にはモデル3およびモデルYという大衆向けのプレミアムカーになったのですが、手頃な電気自動車を作るのが私たちの目標でした。そして、今から3年後くらいには、完全自律走行も可能な、2万5000ドルの魅力的な電気自動車を作ることができると確信しています。」
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