テスラは2021年に果たせなかったことを成し遂げ、BMWを追い抜いて2022年の米国における高級車トップブランドの座を獲得しました。最終的な結果は僅差でしたが、米国の自動車メーカーがこのタイトルを獲得するのはおよそ四半世紀ぶりのことであり、快挙といえるでしょう。
2021年にテスラが米国で販売した車両はBMWよりも2万3,244台少なかったのですが、2022年には販売台数でテスラが完全に逆転しました。オートモーティブ・ニュース リサーチ＆データセンターの推計によると、テスラは昨年、米国で49万1000台以上を販売し、2021年の販売台数を56％以上上回りました。これは、同時期に米国で33万2388台を販売したBMWよりも15万8612台も多いという圧倒的な差になっています。
この快挙をさらに印象深いものにしているのは、米国の高級車セグメント全体の販売台数が8％減少したのに対し、テスラは56％も増加したことです。
BMWに次いで、メルセデス・ベンツが28万6764台で3位、レクサス（25万8704台）、アウディ（18万6875台）、キャデラック（13万4726台）、アキュラ（10万2306台）、ボルボ（10万2038台）とさらに販売台数を下げている状況です。
エクスペリアンの登録データによると、販売が好調だった2022年、テスラは米国におけるEVシェアのおよそ3分の2（65％）を確保することができたということで、このテスラのシェアは、他の全自動車メーカーのシェアを合わせたものよりも多い、ということです。
テスラが米国における高級車ブランドのトップの座を奪った今、次の疑問は、誰が、いつ、それを奪うのか、ということになります。２位のBMWは15万8000台以上離れているため、BMWあるいは他のメーカーが再びテスラの販売台数に近づくには、しばらく時間がかかりそうです。
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